据autocar报道，大众汽车将于2020年在全球推出34款新车型，包括其纯电动ID系列的前两款车型和6款新能源汽车以及12款SUV车型。

大众将在今年夏天正式上市ID系列首款量产车型ID.3。随后，首款纯电动SUV也将在ID.3之后迎来量产上市。这款车型将在2020年下半年同时在欧洲、中国和北美市场销售。

大众汽车品牌首席运营官拉尔夫·布兰德斯塔特（Ralf Brandstatter）表示：“大众汽车品牌计划到2024年，在未来技术研发方面投资190亿欧元，其中用于电动汽车的投资达110亿欧元。从2020年开始，大众汽车品牌将开启大规模的电动化攻势。”

其它6款新能源车型将包括混合动力车型——高尔夫GTE，这款车将在今年春季常规版上市后不久上市。

大众还没有详细阐述明年将推出的每一款车型，但其表示，这34款车型将包括12辆SUV，这是该公司近年来成功的关键车型。

随着ID。系列电动车项目的推进，大众正在进行一项重大的项目重组，预计到2020年可节省30亿欧元（33亿美元）的成本，其中26亿欧元（29亿美元）已在2019年底实现。

大众尚未确定最终的销量目标数字，但其表示，虽然总体销量略有下滑，该公司今年有望实现创纪录的营业利润。在全球汽车市场萎缩之际，大众汽车却增加了其市场的份额，这在很大程度上要归功于它从SUV获得了更高的运营利润。今年，大众在在美国和欧洲的SUV市场份额分别增加到42%和37%。

大众首席运营官拉尔夫·布兰德斯塔特表示，2019年将是大众“非常成功的一年”。

他补充称：“在整体市场萎缩的情况下，大众品牌在全球赢得了市场份额，并显著改善了运营业绩。正在进行的核心业务重组，包括未来协议的积极影响，以及全球SUV攻势的成功，是取得这一成就的关键。”

布兰德斯塔特还淡化了对实现欧盟明年即将实施的严格二氧化碳排放目标的担忧。欧盟已经强制要求在2021年将新车的二氧化碳排放量从每公里120.4克降低到每公里95克，如果汽车制造商未能实现各自的目标，将面临高额罚款。

布兰德斯塔特称，“我们将生产更多混合车型，从高尔夫到途观，再到途锐。”

此外，大众还将在明年推出纯内燃机汽车，包括Atlas Cross Sport跨界车以及GTD、Golf R、改型Alltrack旅行车和全新一代高尔夫GTI在内的几款高尔夫车型。

布兰德斯塔特说：“当然也会有一些其他产品，比如T-Roc Cabrio、Arteon Shooting Brake或Tiguan R。”

当被问及大众汽车在2020年是否会面临问题时，布兰德斯塔特表示：“我们不会预见问题，我们会准备解决问题。”他说，大众汽车已经承诺在未来五年内投资110亿欧元用于电动汽车，另外80亿欧元用于混动车型和数字化。

大众品牌预计在2020年实现4%到5%的营业利润。