据路透社报道，日产汽车周二表示，“绝不”考虑解散与雷诺和三菱汽车的联盟，因为这一联盟是日产竞争力的源泉。

日产汽车在在一份声明中表示：“通过联盟，可以实现可持续和盈利的增长，日产将寻求继续为所有联盟成员提供双赢的结果。”

于此同时，雷诺董事长让·菲利普·塞纳德在接受比利时《回声报》采访时也表示，与日产之间的关系“稳固、富有活力，一切都好，就是没有‘灭亡’”。

双方回应是对有关媒体报道的“日产正秘密推进解散与雷诺联盟”传闻的回应。周一，英国《金融时报》报道称，日产高管已经加快了可能与雷诺公司分拆联盟关系的应急计划。

上述报道称，日产初步讨论的分割内容包括，与雷诺在工程和制造部门的整体分离，以及日产董事会的变动。许多日产高管认为，雷诺拖累了日产，一些工程师对推动日产和雷诺工程与制造相结合的做法感到不满，因为他们认为工程与制造是日产技术的核心。

日产和雷诺于1999年结成联盟，雷诺持有日产43.4%的投票权股份，而日产只有雷诺公司15%的无投票权股份。三菱汽车在日产持有三菱34%的股权后，于2016年加入联盟。

2018年11月，联盟领导人卡洛斯•戈恩被捕后，雷诺日产三菱联盟的未来蒙上了一层阴影。而雷诺和菲亚特克莱斯勒的合并谈判流产后，日产和雷诺的关系再次深陷危机。去年底，随着戈恩神秘逃离东京并公开一些被捕内幕后，双方的关系再次受到打击。