或许，此次疫情给了汽车制造商退出车展的“借口”。

福布斯引援GlobalData消息（数据分析公司）称，如果新冠肺炎疫情加剧，日内瓦车展可能会被取消。本届车展原计划于3月5日至3月15日在瑞士日内瓦举办。

GlobalData汽车编辑David Leggett在一份报告中称，至少有13家大型汽车制造商已经因为成本原因退出了日内瓦车展。

在Leggett看来，新型冠状病毒给今年三月的日内瓦车展打上了一个大大的问号。组织者和参展商都将密切关注此次危机。只要有参展商认为工作人员的健康风险太高，那么可能会导致更多车企退出，直到展会看起来不能举办。

不过，Leggett也提到，事实上大型车展作为汽车公司的重大营销机会，无论如何都会失宠。观众数量下降表明，汽车爱好者和潜在购车者不太愿意参加。日内瓦、巴黎、法兰克福、底特律和东京等大型车展作为营销工具的重要性正在下降。

今年不会出席日内瓦会议的品牌包括凯迪拉克、雪铁龙、福特、捷豹、兰博基尼、路虎、三菱、日产、欧宝、标致、斯巴鲁、塔塔和沃尔沃——据称名单很长。

日内瓦国际车展委员会没有立即对此做出置评。

本周一，北京车展组委会发布消息称，原定于2020年4月21至4月30日在北京举办的2020（第十六届）北京国际汽车展延期举行，延期调整后的具体时间将另行通知。与日内瓦车展可能延期的原因一致，主要是为了做好疫情防控工作。“根据防控新冠肺炎疫情的需要，北京市人民政府已启动重大突发公共卫生事件一级响应机制。”

随着作为刺激销售的的吸引力逐渐丧失，制造商们可能正在寻找退出的借口。还有人担心，气候变化抗议组织Extinction Rebellion可能计划破坏此次车展。2019年，在法兰克福车展期间，展馆外聚集了来自世界各地的绿色和平组织，抗议汽车排放给环境带来的破坏。

去年底，据《欧洲汽车新闻》报道，欧盟可能会提高2030年的二氧化碳减排目标，正在审查原本的减排目标。如果欧洲地区的排放标准继续提高，也就意味着欧盟可能要实施欧VII排放标准，但这对所有车企来说都是一个更大的挑战。