后疫情时代，为国内车市加速回暖的核心驱动力是什么？
消费升级、高端换购需求下的豪华车市场无疑是核心，甚至可能没有之一。
乘联会最新数据显示，8月豪华车零售同比增长32%，环比7月增长3%，市场份额创出15%的历史新高。
在豪华车市场整体向好的大背景下，以宝马为代表的豪华车企也交出了亮眼的成绩单。
“过去几个月，我一直密切关注着中国的经济复苏。尽管疫情来势汹汹……继续阅读 »
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据国外媒体报道，通过持续的电动化提高效率、优化排放以及驾驶辅助系统和数字化服务领域的创新将成为宝马2020 年秋季车型改版的重点。从2020年11月开始，该品牌所有车型都将满足目前最严格的欧六尾气排放标准的要求。与此同时，宝马5系插电式混合动力车型也将新增三款改版车型，而全新直列6缸柴油发动机和48伏轻度混合动力技术降低了宝马3系和宝马8系特定车型的油耗和……继续阅读 »
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据英国BBC报道，由于新型冠状病毒疫情大流行导致新车需求急剧下降，宝马将在MINI牛津工厂裁员400人。
裁员之际，宝马正准备在10月份将MINI牛津工厂的轮班数量减少，从三班制改为两班制，同时仍每周运行五天，预计产能将从每天1000辆减少到800 – 900辆。此前，宝马已经根据全球经济低迷状况下调了生产量。
在疫情期间，宝马将MINI牛……继续阅读 »
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8 月 10 日消息 由于在英国的一些城市，政府会针对道路拥堵和环境问题向车主收取排放费和拥堵费。宝马推出了一项新技术，可以帮车主免缴这部分费用。
这项新技术名为宝马 eDrive Zones，目前已经在伦敦和英国伯明翰地区启动，车辆通过 GPS 定位，在进入需要征收这部分费用的地区时，自动启用纯电模式，根据相关条例，电动汽车可以免征拥堵费之外的排放费……继续阅读 »
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日前，宝马再次证实其氢燃料电池SUV——i Hydrogen NEXT将在2022年进行小规模生产，正式量产时间为2025年。该车电堆系统由宝马集团研发，而单体燃料电池来自于丰田。根据之前信息，该车最大续航将达到500公里，单次加氢时间为3-4分钟。
i Hydrogen NEXT氢燃料电池车基于宝马X5打造，动力系统由燃料电池和直流变换器等组成，后者可……继续阅读 »
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据乘联会数据，2020年6月，豪华汽车品牌整体销量同比猛增27%，这个涨幅令人几乎忘记上半年还有疫情影响这回事，豪华品牌的战绩似乎从2019年辉煌延续到了现在。如果算1-6月的累计销量，豪华品牌仍在上半年录得0.6%的增长，对比合资20%、自主30%的跌幅，已经是无比幸福。
虽然深处幸福的增长之中，但是豪华品牌丝毫不敢大意。尤其宝马，去年好不容易拿到全球和……继续阅读 »
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宝马曾抢先大部分汽车厂商率先推出了 i3 和 i8 等纯电动车型，但后来决定专注于插电式混合动力车。现在，宝马宣布其产品线的重大改革，将为旗下主流的 5 系、7 系和 X1 汽车提供全电动版本。
“在十年内，我们的目标是在道路上总共有超过 700 万辆电气化的宝马集团车辆，其中约三分之二的车辆采用全电动传动系统，”该公司在一份新闻稿中写道。
这些级别的……继续阅读 »
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毫无疑问，中国已成为全球最具吸引力的汽车市场。当然，也是宝马集团全球最大单一市场，2019年BMW和MINI汽车在中国销量占到全球总销量的28.71%。
这与宝马中国坚定经营管理的本地化和长线布局密不可分。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生近期在采访中表示，宝马将坚定执行在中国的长期战略，中国已经成为宝马在德国之外第二大研发网络。2020下半年，宝马……继续阅读 »
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宝马日前对外宣布，其位于巴伐利亚州的Landshut工厂将开始生产宝马iNEXT组件。Landshut工厂将肩负起宝马品牌相关高科技部件的研发生产，总投资额超过5000万欧元。据悉，宝马iNEXT车型将于2021年于Dingolfing工厂下线。
宝马开始生产iNEXT高科技组件
宝马iNEXT的全新双肾造型前格栅将在Landshut工厂生产，它将集成摄像……继续阅读 »
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宝马官方宣布，宝马慕尼黑工厂将于7月23日晚班结束后停工至9月7日早班开始前。本次工厂停工将进行改造升级，为明年宝马i4以及其他车型的生产做准备。
宝马工厂为i4生产停工六周
将宝马i4集成到慕尼黑工厂现有生产线上是目前最大的挑战，尽管目前有90%的生产工作可以共享，但还有10%的工作源自高压电池方面，因此需要安装和调试新的系统。
宝马i4
同时，现有设……继续阅读 »
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