鉴于纯电动的技术及新能源汽车市场的快速发展，包括奔驰和大众等汽车厂商都开始研发纯电动汽车专属平台。不过，宝马则可以说是特立独行。近日，网通社从海外媒体获悉，宝马汽车集团首席执行官奥利弗·齐普策认为，宝马坚持保守的电动汽车投资策略，宝马的平台可以支持电动汽车，也可以支持普通内燃机汽车，这也是宝马的优势所在。
宝马高管乌多·亨勒表示，“在我们看来，市场预测的不……继续阅读 »
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据国外媒体报道，宝马公司表示不会改变既定的技术发展路线。宝马公司在未来不会效仿奔驰和奥迪开发专门的电动汽车平台来同电动汽车领军企业特斯拉竞争。
宝马董事长齐普策认为，宝马公司的“集成”平台既可支持电动汽车，也可支持内燃机汽车。齐普策希望延续前任哈罗尔德·科鲁格的理念，坚持保守的电动汽车投资策略。
明年欧洲汽车制造商需将汽车每公里的排放量全面下降至95g/每公……继续阅读 »
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据路透社报道，宝马推迟了下一代Mini车型的开发，以削减成本，同时应对因英国脱欧而带来的不确定性，减少长期投资决策的难度。
自1994年宝马从罗孚集团收购Mini品牌以来，已开发出三代车型，每款车型在市场的生命周期大约为6年。目前的Mini Hatch车型在2014年推出，基于该公司的UKL1技术平台打造。
宝马发言人Maximilian Schoeb……继续阅读 »
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在百年汽车行业迎来集体向新能源转型这场派对中，宝马是买了早鸟票的那一个。
早期的新能源汽车路线纷乱错杂，宝马也没少做尝试。它对新能源汽车的布局，最早可以追溯到1972年慕尼黑奥运会。当时，BMW 1602 Elektro纯电动汽车作为奥运会用车，让电动车从概念变为现实。1978年，宝马开始着手对氢动力单元进行研究。2007年，以第四代7系为基础研发的世界第……继续阅读 »
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日前，宝马在位于德国总部的BMW Welt展厅，发布了全球唯一一辆的X7皮卡概念车。这台车由宝马集团职业培训师与宝马慕尼黑工厂概念车辆制造和模型技术部门合作打造，基于现款宝马X7 xDrive40i改造而来。
皮卡车型是豪华品牌一直在尝试的项目，和日产纳瓦拉同平台的奔驰X级就是一次尝试，不过它,2018年在欧洲、澳洲以及南非的销量仅仅为16700辆,导……继续阅读 »
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据autocar报道，宝马汽车已证实，其i8插电式混合动力跑车的生产将于4月结束。这款车自2014年起发售到现在已经过去了六年。
作为保时捷911车型的竞争对手，宝马将退出这一市场，转而专注于既定的电动汽车新产品线，其中包括iX3紧凑型SUV、i4轿车和iNext SUV旗舰车型。同时，一款基于Vision M Next概念车的新型跑车预计将在未来五年……继续阅读 »
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时间之内，脚踏实地；时间之外，仰望星空。
2020年1月14日，鼓楼脚下，宝马迎来了一年一度的“家宴”，随着中国农历年越来愈近，年味愈来愈浓，宝马家宴预示着BBA今年赛事的完结，也拉开了2020竞争的序幕。
2019年宝马以72.36万辆（含MINI），同比增长13.1%的销售成绩拿到了中国豪华车市场冠军。2020年，BBA会用何种策略来迎接接下来的排位赛……继续阅读 »
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据autocar报道，宝马已经停止生产3系GT车型，并且不会再推出后继车型。目前，该车型已经从2020年的价格列表中删除。
此前，宝马高层称3系GT的市场需求仍在预期水平。“尽管需求旺盛”，但不会再生产后继车型，因此停产的主要目的是为了削减成本。
2013年，以宝马3系Li长轴版为基础所打造的宝马3系GT发布。直到2016年时推出中期小改……继续阅读 »
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日前据外媒报道称，自2020年夏季起，宝马将停止B57系列四涡轮增压直列六缸柴油发动机（B57D30S0）的生产，这意味着宝马旗下的50d系列车型（如宝马M550d、X5/X6/X7 M50d）将会面临停产。
2012年，宝马推出了M550d和宝马X5/X6的M50d车型，这些车型共享的N57系列柴油直列六缸发动机配有三涡轮增压系统，提供了充足的扭矩和加速……继续阅读 »
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宝马旗下插电式混合动力跑车i8的命运早已注定，这款车将于2020年4月停产，不过i系列另一款车型——i3，相较之下则幸运的多。此前宝马集团管理委员会负责客户、品牌和销售的成员Pieter Nota曾确认i3将继续售卖，具体停产时间待定。近日，宝马官方发言人则透露，宝马i3将在2024年停产。
为了确保i3在未来几年仍具有市场竞争力，宝马将会在2020年或2……继续阅读 »
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