标签:自动驾驶

企业

百度Apollo发布全新第五代自动驾驶套件

近日,在“百度世界2020大会上”,百度Apollo发布了全新第五代自动驾驶套件,该套件的路测里程已经超过600万公里,并保持了零事故率。其中由Apollo延伸出的“5G云代驾”无人驾驶技术,将催生共享出行的新业态,并在2025年让自动驾驶汽车产业进入全面商用阶段。 在百度世界2020自动驾驶、智能交通、智能车联分论坛上,Apollo自动驾驶开放平台6.0……继续阅读 »

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企业

国内唯一自动驾驶园区开放!R汽车5G智慧交通示范区全球交付启动

9月14日,国内首个5G未来智能交通中心示范区项目——R汽车5G智慧交通示范区全球交付正式启动。当天,2020世界智能网联汽车大会同步启幕,与示范区共同助推5G智慧交通的落地。作为国内唯一向公众开放的自动驾驶体验园区,也是5GAA联盟(5G汽车通信技术联盟)全球首个5G智慧交通示范项目,R汽车5G智慧交通示范区不仅为公众提供零距离体验未来出行的机会,园区内智……继续阅读 »

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企业

华人运通:L4全自主代客泊车投入试生产

抢占自动驾驶技术赛道对于车企来说越来越重要。近日,国内造车新势力代表之一的华人运通宣布,其L4全自主代客泊车系统(AVP)在上海完成开发,并在高合HiPhiX量产车上完成测试投入试生产。这也是国内率先基于车路协同的L4全自主代客泊车系统在量产电动车上的应用落地。   全自主代客泊车系统AVP(Automated Valet Parking)是基于……继续阅读 »

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企业

智行者科技获数亿人民币C+轮融资 加速组建L4级车队

有媒体独家获悉,无人驾驶大脑提供商北京智行者科技有限公司(以下简称“智行者科技”)宣布完成数亿人民币的C+轮投资,投资方包括新鼎资本、华夏未名等。新鼎资本曾投资过寒武纪、威马汽车、小鹏汽车等公司。 智行者科技称,本轮融资主要用于技术研发、加速L4级别自动驾驶车队的组建和落地,与车厂部署不同场景Robotaxi落地运营项目,并实现特种车的快速量产落地。此外,这……继续阅读 »

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政策

北京将建设全球首个高级别自动驾驶示范区 统筹各类优质资源

据央视新闻报道,在近日举行的2020中关村论坛新闻发布会上,北京经济技术开发区管委会常务副主任、北京市高级别自动驾驶示范区建设工作专班负责人孔磊表示,北京将建设全球首个高级别自动驾驶示范区。 孔磊表示,自动驾驶是当前世界各国科技竞争的制高点,也是北京市高精尖产业的重点发展方向,北京市在管理政策创新、道路开放里程、产业生态建设等方面均走在全国前列。随着国家新……继续阅读 »

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人工智能驾驶来救援? AI自动驾驶能消除路怒症吗?

希望你从来没有经历过路怒症。你可能在电影中看到过,两辆车疯狂地追来追去,或者一个司机在交通中突然打断你,因为他们认为你在某种程度上违反了他们的驾驶行为。似乎暴怒行为可以发生在任何时间、任何地区,因为任何类型的原因,包括任何善意的理由。 我们当然认为人类司机会偶尔变得很疯狂,并突然爆发出路怒症。为了避免这种情况发生,谨慎的司机对其他司机尤其礼貌,希望这样做可……继续阅读 »

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企业

小马智行与博世合作,共同打造自动驾驶车队

继与丰田合作后,小马智行又“牵手”一家国际大厂。 8月26日,自动驾驶公司小马智行(Pony.ai)宣布与汽车技术及服务提供商博世(Bosch)合作,探索并建立自动驾驶领域的车队管理解决方案。未来,双方将以加州湾区为起点,通过优化车队前期准备环节及运营效率,共同打造一支拥有最长运行时间并支持跨车辆平台的自动驾驶车队。 与此同时,小马智行将继续与博世(北美)……继续阅读 »

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政策

60亿12个项目签约 武汉抢占自动驾驶高地

武汉人民将率先享受自动驾驶带来的驾乘乐趣。8月25日,武汉开发区(汉南区)长三角城市群专场招商活动在上海举行。12个“数智网端”新兴产业领域的项目签约落户武汉开发区,总投资60.4亿元。 “数智网端”新兴产业加速向武汉聚集。“武汉是发展智能网联汽车理想之地。”吉利汽车集团副总裁、路特斯集团CEO冯擎峰如是表述。 “今年内,国家新能源与智能网联汽车(武汉)测……继续阅读 »

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企业

2024年入华?日产全新自动驾驶技术进展

随着中国汽车市场越来越成熟,安全已逐渐成为中国消费者购车时最关注的维度,不少汽车品牌也纷纷将安全作为旗下产品的卖点,日产就是其中之一,在最近几届中国道路交通安全论坛上,几乎都能看到这家车企的影子。在本届论坛结束后,日产(中国)投资有限公司副总经理佐佐木博树向汽车之家透露了日产在主动安全领域的技术研究进展,及ProPILOT智能驾驶技术在中国的推广规划。 20……继续阅读 »

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企业

车路协同 广汽或2023年实现L4自动驾驶

近日,第三届全球智能汽车前沿峰会(GIV2020)在广州举行。在会上,广州汽车集团股份有限公司总经理冯兴亚表示,广汽集团将深入探索软件,优化智能汽车核心技术路线规划,力争在2023年实现L4级自动驾驶的区域示范运营。 冯兴亚认为,智能汽车在中国大有可为。鉴于L4、L5自动驾驶级别技术层面的复杂性和成本,广汽非常支持车路协同路线。车路协同与单车智能不矛盾,但……继续阅读 »

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