不向电池业务砸钱,福特为何站在对立面?

电池是新能源汽车的核心零部件,但是福特在其新能源道路上选择了另一条路径。 当大多数车企都对未来新能源汽车担忧,且与电池企业深度绑定时,福特汽车却选择了一条不一样的路径。近日,外媒报道称,福特汽车公司在电气化领域的广泛投资包括投资于一系列混合动力车、插电式混合动力车以及纯电动汽车,却没有计划在电池研发、生产领域进行投资。 今年北京车展,福特旗下的全新纯电动SU……继续阅读 »

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以“销售质量”盈利 日产明年实现反弹

内田诚预计,明年1-3月,即本财政年度第四季度的收益会出现好转,尽管这对于防止连续第二年出现赤字来说略晚了一些,但这样的反弹将为截至2022年3月31日的下一个财年恢复盈利提供动力。 内田诚希望通过“销售质量”——即不依赖折扣或批量销售的高价值交易来实现盈利。日产在前任CEO西川广人(Hiroto Saikawa)领导下也曾尝试过类似的策略,但收效甚微,但……继续阅读 »

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福特、宝马计划在美裁员,以应对车市寒冬

短时间内,全球还会充斥着无休止的“裁员传闻”。 据彭博社报道,福特计划在北美裁减约1000个带薪工作岗位,以削减本土市场开支。这是该公司两年前启动的110亿美元全球重组计划的一部分。在此之前,福特已经裁减了数千个工作岗位,其全球重组计划预计将持续数年。 知情人士透露,此次裁员旨在提高效率,与新冠疫情造成的成本上升无关。与此同时,该公司预计将出现10年来的首次……继续阅读 »

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上半年车企业绩盘点:下滑/亏损不是重点,求生才是

上半年的情况已成定局,最关键的是如何在下半年残酷的竞争中追来。 疫情对车市的影响终于有了具体的量化,那就是上半年各大车企的财务数据。 近日,随着国内外各大上市车企上半年的财务情况的相继披露,今年上半年各汽车公司和集团的运行情况已经明了。可以想象,在疫情的影响中,销售停摆、工厂停工,企业研发投入不断,但收入明显降低,这将对企业的财务数据造成多大的影响。 记得有……继续阅读 »

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或为纯电动越野车 大众申请e-Thing商标

日前,据海外媒体报道,大众汽车向欧洲知识产权局申请了“e-Thing”注册商标。据外媒猜测,该商标有望是大众ID.BUGGY概念车的量产版车型的命名,定位为一辆电动版越野车。 『大众汽车申请“e-thing”商标』 『大众Thing』 外媒之所以推测大众汽车申请“e-Thing”商标是给一辆越野车,是因为大众汽车曾为军方生产过Type 18越野车,一直生……继续阅读 »

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特斯拉上海工厂Model Y项目先期启动

9月2日,特斯拉上海超级工厂公布新车型先期启动项目的环评报告,这意味着上海超级工厂将启动Model Y的前期生产准备工作。 环评报告显示,新车型先期启动项目的规划环评已经开展并通过上海市环境保护局的审查,预计建设周期为6个月,竣工时间为2021年3月,出资方为特斯拉汽车香港有限公司。 但报告未披露此次项目的投资总额。特斯拉中国方面对此也尚未给出回应。 今年……继续阅读 »

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2020泰达汽车论坛将以“产业消费升级,重构生态”为主题

推动中国汽车产业可持续高质量发展,深度聚焦政策、标准引领下的产业热点议题开展全方位解析研讨,以“产业消费双升级 重构生态新格局”为年度主题的第十六届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛将于2020年9月4日~6日在天津滨海新区召开。论坛由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会以及中国汽车报社共同主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持……继续阅读 »

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铁牛集团破产重整申请被受理 众泰汽车之后的日子该怎么过?

众泰汽车的最大金主铁牛集团有限公司(以下简称:铁牛集团)破产重整申请已被法院受理。9月1日晚,*ST众泰披露铁牛集团于近日收到浙江省永康市人民法院下发的《民事裁定书》,法院已受理铁牛集团的重整申请。 公告显示,公司控股股东铁牛集团于近日收到浙江省永康市人民法院下发的《民事裁定书》,法院认定铁牛集团已不能清偿到期债务,且账面资产数额小于负债数额,应认定资产不……继续阅读 »

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疫情过后电动车需求猛增 宝马大众加快生产

据国外媒体报道,欧洲和全球其他地区对电动汽车的需求正在迅速上升,这促使宝马快速增加i3的产能,而大众延长了e-Golf的生产时间。 与2020年下半年的原计划相比,宝马在德国莱比锡工厂的生产能力显著进行了提高。该公司正在延长轮班和缩短休息时间,以便将每天生产的i3数量从114辆增加到130辆。 此外,宝马还取消了i3装配线为期一周的假期。据Automobi……继续阅读 »

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Taycan需求旺盛 保时捷向奥迪借400人生产

据德国《汽车周刊》(Automobilwoche)报道,由于纯电动跑车Taycan需求旺盛,保时捷很难跟上生产,因此向奥迪借调了400名工人,为期两年。 《汽车周刊》从奥迪发言人处获得了这一消息。第一批奥迪员工自6月以来已经在保时捷祖文豪森工厂(Zuffenhausen)工作,未来几个月还将有更多奥迪员工参加到Taycan生产的各个环节。 去年Taycan……继续阅读 »

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