中国的确是锂电池大国，然而诺贝尔化学奖花落英、美、日三位锂电池之父的故事则告诉我们，我们离锂电池强国太远了。
10月9日，瑞典皇家科学院宣布，将2019年诺贝尔化学奖授予美国科学家约翰·古迪纳夫（John Goodenough）、斯坦利·惠廷厄姆（Stanley Whittingham），以及日本科学家吉野彰，以表彰他们为锂离子电池发展所做出的贡献。
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就在本月，2019欧洲世界客车展（Busworld Europe Brussels）将会在比利时布鲁塞尔拉开帷幕，今年大部分参展商都会带来新能源车型。当然，对于大家来说新能源车似乎已经不是什么稀奇之物。但是在8年之前，当比亚迪首次参加欧洲世界客车展时，它却是全场唯一一个展出电动大巴的厂商。今年，比亚迪还将带来全新造型的12米和8.7米电动大巴，继续展示自己在……继续阅读 »
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随着安进时代逐渐落下帷幕，倘若江淮汽车希望销量不济的现状成为过去，那接下去就急需一个证明自己的机会。
“55年前，在合肥南郊的一片农田之上，一群做水利出身的江淮人，正是怀揣汽车强国、产业报国的梦想，白手起家，苦干实干，建立起了江淮汽车最初的事业。”刚刚卸任的前江淮汽车董事长安进曾说道。
的确，从1964年巢湖汽车配件厂成立开始，到如今将一个从事以轻卡制造为……继续阅读 »
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特斯拉希望通过多种渠道增加汽车交付量。据外媒报道，特斯拉计划开设一种名为“特斯拉中心”的新型零售店，以向用户交付更多汽车。
据悉，特斯拉第三季度虽然在全球完成创纪录的9.7万辆的汽车交付量，但并未实现特斯拉CEO埃隆·马斯克此前说的“特斯拉在第三季度的交付量将达到10万辆”的小目标。接透露，特斯拉在第三季度末仍有约3000辆的库存，特斯拉认为，如果能够将这些……继续阅读 »
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汽车行业的突飞猛进，离不开背后技术发展与政策支持。汽车零部件、维修与保养、再制造以及汽车用品等一系列后市场相关领域，也正在被拿到“台前”，为整条汽车生态链创造商业价值，并不断得到消费者的检验。其中，再制造产业历经百年历史，或将迎来爆发，但这个产业的发展之路也必将面临众多坎坷。
30s读懂全文：
1、汽车零部件再制造作为循环经济一部分，符合可持续发展理念，全……继续阅读 »
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在接下来的几年，欧洲将需要更多的电池，以满足快速发展的电动汽车市场。
据外媒报道，三星SDI对外宣布，公司计划投入3900亿匈牙利福林（约合人民币92亿元），用于扩建匈牙利首都布达佩斯市郊的电动车电池工厂。据悉，这笔投资将创建约1200个工作岗位，工厂建成后年产能将满足5万辆电动车的电池配置需求。
这座工厂是韩国三星SDI 公司早在2016年计划投资约4,0……继续阅读 »
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身陷欠薪漩涡的长江汽车正在“四面出击”改善经营。近日，长江汽车发布信息称，此前与欧洲客户达成的零部件订单已经进入交付期。
长江汽车称，其欧洲客户在国庆期间来到长江汽车，对即将交付的首批长江G08/V8100平台电动汽车核心零部件进行运前检查，包括32位整车控制器、动力总成系统、双电机控制器等。通过全流程检查，欧洲客户对长江汽车首批关键零部件产品表示满意，并要……继续阅读 »
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据彭博社援引知情人士透露，德国汽车制造商大众汽车正在考虑旗下兰博基尼超级跑车品牌的多种选择，包括出售或上市（IPO）。
目前，大众正在推进一项全面改革，目标是使其市值增加一倍以上，并计划在预期的汽车行业大洗牌之前完成。
上述知情人士表示，大众正在考虑的选项包括出售或上市，但尚未做出任何决定。这些知情人士要求不具名，因为相关讨论是保密的，
大众首席执行官……继续阅读 »
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本文转自每日经济新闻 自带热搜体质的特斯拉似乎永远与低调这个词绝缘。还没等人们从马斯克与津贺一弘（松下CEO）的口水仗中回过神来，这出跨国大戏马上又给观众呈上了新剧情。
据媒体报道，近日，原特斯拉电池专家Celina Mikolajczak加盟松下，担任电池技术副总裁。在此之前，Mikolajczak在特斯拉任职7年，负责特斯拉电动汽车和固定存储产品电池的研……继续阅读 »
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23年前，李书福喊出，“汽车不过就是四个轮子加两个沙发”，引来一片嘲笑和奚落。但私底下，李书福带领务实、理性的吉利，制造“老百姓买得起的汽车”，并成功打入市场。对“造车梦”的坚持，让吉利汽车迅速壮大，如今已连续八年入选“世界五百强”榜单，更是榜单中唯一一家中国民营车企。
吉利的高速发展，离不开李书福觉敏锐的商业嗅觉和果敢的决断力：在全球陷入经济危机时从福特手……继续阅读 »
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