据汽车新闻网报道，激光雷达在当今汽车业界可谓是争议最多的技术之一。虽然许多车企和IT初创企业都借助该技术开发自动驾驶技术，但包括特斯拉CEO马斯克在内的不少精英人士仍然对该技术不屑一顾。马斯克在今年4月就曾对激光雷达（LIDAR）的使用提出了质疑。马斯克认为，激光雷达过于昂贵笨重，并将其视之为自动驾驶发展的“拐杖”，“激光雷达不会成功。任何依赖激光雷达的人都……继续阅读 »
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面对道路上日益增多的汽车和日渐复杂的交通状况，汽车厂商在不断寻找各种新的解决方案，自动驾驶、智能网联和共享出行等新趋势方兴未艾。在数字化时代，汽车变得越来越智能，但随之产生的海量数据对计算机的计算和处理能力提出了更高的要求。当前，大众、戴姆勒、福特和博世等汽车及零部件厂商纷纷押宝量子计算机，希望利用量子计算机“逆天”的计算能力和速度，来合理规划出行路线以减少……继续阅读 »
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奥迪计划在欧洲推出“交通信号灯辅助系统”，实现车辆与基础设施（V2I）智能互联。奥迪表示，自今年7月起，奥迪新车型将与德国英戈尔施塔特当地的交通信号灯系统全面连接。2020年起，这项技术将推广到更多欧洲城市。
奥迪表示，驾驶者将可能感受“全程绿灯”带来的畅行体验：即使身在驾驶舱内，奥迪车主也能知道该以什么速度驾驶以赶上下一个绿灯。由于道路限速无法赶上当前绿……继续阅读 »
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据Businessinsider报道，福特正在推进由首席执行官哈克特（Jim Hackett）牵头的一项110亿美元扭亏为盈的重组战略，该计划有望在大约两年后获得一定的成效。
实际上，在福特内部，有一个品牌的重组已经持续了近十年——林肯品牌。当福特在金融危机前后进行重组时，林肯曾被削减。但福特最终还是决定让这一豪华品牌继续存在下去。
这个品牌的复兴速度令人印……继续阅读 »
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智能辅助驾驶技术在近些年得到了飞速的发展，许多我们常见的乘用车已经开始普及L2甚至更高级别的辅助驾驶技术了。放眼望去，智能驾驶这条技术道路的终极目标仍然是实现无需任何认为操作的全自动驾驶——也就是无人驾驶技术。一旦无人驾驶技术得以实现，对于全人类的生产力都将是一次极大的解放。近日，在天津开幕的第三届世界智能大会上，由中汽研数据资源中心参加展示的部分新技术正式……继续阅读 »
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前不久，一年一度的谷歌I/O大会如期在加州山景城召开。在这场互联网和技术开发者们的盛会上，谷歌带来了：
全新升级的Android Auto车载系统；对第三方开源的Android Auto OS操作系统；新的Driving Mode驾驶模式（内嵌在Google Assistant语音助手中）；Waymo车队的最新进展，即已在公共道路上行驶了600万英里。
纵然……继续阅读 »
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据彭博社报道，捷豹路虎首席执行官施韦德（Ralf Speth）表示，该公司正面临重振中国业务的艰苦战斗。这家英国豪华汽车制造商试图稳定陷入困境的销售业务。
根据母公司塔塔汽车2月发布的财报，捷豹路虎在第三财季中创下了40.6亿美元的巨额亏损，这主要是因为中国市场业绩低迷。2018年捷豹路虎在全球市场销量下滑了4.6%，实现了59.27万辆销量，但在中国……继续阅读 »
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5月16日消息，汽车数字仪表盘供应商伟世通正式宣布，其首款全息影像数字仪表盘（3D i-Cockpit@）已经在全新标致208(参数|询价)上搭载。据了解，全息影像数字仪表盘是基于伟世通与标致合作开创的“3D Blade”理念而打造，伟世通方面介绍称，该款仪表盘在技术上利用了反射原理，创建3D图形影像。
『伟世通配置在标志208上的3D仪表盘』
在这款全息……继续阅读 »
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5月16日 – 第三届世界智能大会（WIC）在天津盛大召开，大会战略合作伙伴天津艾康尼克新能源汽车有限公司（以下简称“艾康尼克”）不仅携6台展车惊艳登场，同时邀请公司全球顶级技术合作伙伴参加“技术创新与产业破局”的论坛对话，深入探讨国际资源助力中国新能源汽车工业发展。艾康尼克在本届大会上再次向全球与会者展现企业智能科技实力，并助力天津智能城市建设……继续阅读 »
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据彭博社报道，沃尔沃汽车希望与亚洲供应商达成的电池交易，这将有助于该公司在雄心勃勃的电气化战略中克服障碍。
沃尔沃首席执行官塞缪尔森（Hakan Samuelsson）在伦敦接受采访时表示，由于混合动力汽车缺乏逆变器、电池、充电器和其他设备，产量受到了限制。
塞缪尔森表示，现有的插电式混合动力车产品占沃尔沃全球销量的10%左右，可能是业内占比最高的。
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