日产汽车在西班牙工厂裁员600人

据路透社报道,日产汽车西班牙分公司与工会达成协议,将在巴塞罗那工厂裁员600人,占该工厂员工总数的近20%。裁员员工包含自愿离职和明年提前退休的工人。   巴塞罗那工厂主要生产轻型越野汽车“探路者”、四驱皮卡车“纳瓦拉”和厢式货车“Primastar”等车型。该工厂年产能为六万辆车,但现在只有30%的生产能力。 日产汽车周四在一份声明中称,裁员是计划投资7……继续阅读 »

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蔡澈即将卸任奔驰CEO 称继任者康林松将面临严峻挑战

据路透社报道,戴姆勒(Daimler)现任首席执行官蔡澈(Dieter Zetsche)周三表示,要恢复梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的利润率,戴姆勒的下一任首席执行官将面临艰巨任务。 蔡澈将于5月22日正式卸任戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁。戴姆勒集团研发总监及董事会成员康林松(Ola Källenius)将接替蔡……继续阅读 »

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三菱汽车CEO否认与日产、雷诺合并

据路透社报道,三菱汽车首席执行官益子修(Osamu Masuko)周四表示,三菱汽车尚未与日产及雷诺讨论可能的管理层合并。   益子修在财报发布会上对记者表示,他不知道日产和雷诺之间存在合并的谈判。 雷诺日产结盟时间已有20年,双方公司交叉持股,雷诺持有日产43.4%的股份,而日产公司持有雷诺公司15%的无投票权股份,且同时日产又收购三菱汽车公司34%股份……继续阅读 »

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丰田和广汽计划斥资16.4亿美元在中国建厂

据日本经济新闻报道,丰田汽车计划与当地合作伙伴广州汽车集团通过斥资16.4亿美元扩建一家合资工厂,在中国年产至多40万辆新能源汽车。 广汽和丰田将分别在新工厂中投资2.74亿美元,其余由合资企业广汽丰田汽车承担。   2018年,丰田在中国的汽车产量总计116万辆,其中包括与中国第一汽车集团成立的合资企业生产的汽车,但这一数字只包括很少的电动汽车或插电式混……继续阅读 »

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一汽集团拟向拜腾注资 二者捆绑加速

转自北京商报 造车新势力与传统车企的捆绑正在加速。5月7日,有知情人士透露,继参与拜腾B轮融资后,一汽集团计划再向拜腾注资约1亿美元。尽管当事双方均未对此传闻进行置评,但近两年拜腾与一汽合作关系不断深化已是不争的事实。事实上,在新能源汽车已成发展趋势的背景之下,不仅一汽和拜腾,越来越多的新老车企均开始选择抱团造车。   冲刺量产 5月7日,有消息称,一汽集……继续阅读 »

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连巴菲特都看不下去了 特斯拉近期怎么了

转自时代财经 特斯拉并未因经过16个年头的摸索而履险如夷,该公司2019年第一季度财报成为有史以来亏损最多的季度之一。外界频频唱衰中,马斯克以其个人特色多次扭转特斯拉资本颓势。绝地求生路,特斯拉还能走多远?   融资续命 5月6日,特斯拉收盘价为255.34美元/股,较前一交易日收盘价涨幅为0.12%;盘后价为254.10美元/股,较前一交易日盘后价涨幅为……继续阅读 »

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奇瑞携手邮储银行,打通“千县万乡”零售渠道

随着国内一、二、三线城市汽车市场的日渐饱和,当前中国汽车消费正快速向四五六线城市及县域市场转移。在此背景下,近日,奇瑞汽车与中国邮政储蓄银行签约合作,双方将共同在汽车金融领域进行全面合作创新,共享优势资源,以“邮储微车展”为载体,向全国尤其是广大县域消费者提供更加全面、便捷的购车及金融服务。 数据显示,邮储银行拥有4万个营业网点,5.6亿个人客户,覆盖全部……继续阅读 »

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谷歌发布Assistant Driving Mode与苹果不同的发展逻辑

一年一度的谷歌开发者大会Google I/O于今年5月7日又一次开幕,这毫无疑问是互联网和技术开发者们的一次大盛会。不过鉴于这几年汽车与科技的结合愈发紧密,我们也在谷歌的大会上发现了一些他们未来对于汽车领域布局透露出来的信息。 “Hey Google, let’s drive” 谷歌的语音助手Google Assistant我们已经不陌生,目前已……继续阅读 »

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Polestar品牌将在英国建立首个独立研发中心

据路透社报道,瑞典豪华电动汽车制造商Polestar周三表示,该公司将在英国设立一个研发中心,以开发未来的乘用车。Polestar品牌由沃尔沃汽车及其中国母公司吉利共同拥有。 此举决定正值英国即将退出欧盟之际。这将影响汽车制造业,已经促使几家汽车制造商削减了本土生产,并警告称,英国退欧正阻碍供应商和欧盟工人的积极性。 Polestar表示,在英国退欧之际作……继续阅读 »

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玛莎拉蒂将步入电动化进程 不会放弃内燃引擎

据美国媒体5月6日报道,玛莎拉蒂北美区域负责人加德纳(Al Gardner)表示,玛莎拉蒂将在2022年之前对旗下车型进行全面更新,同时会顺势而为,推出一系列电动、混动以及插电式混动车。但玛莎拉蒂不会全面电动化,将继续保留内燃机。   加德纳在接受据美国一家汽车杂志采访时说,玛莎拉蒂品牌“需要内燃引擎,需要那种最原始的动力。” 加德纳表示,该品牌一系列混合……继续阅读 »

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