国产电动汽车能否抢滩海外市场?

电动汽车领域弯道超车 随着电动汽车变得越来越普及,相信未来在全球电动汽车市场上,中国将继续担当主要角色。近日,一篇发表在麻省理工学院《能源评论》中的文章指出:一方面有充分的证据显示,中国汽车产业已经具备全球竞争力;但与此同时,面对欧美以及日韩等老牌汽车制造商,中国车企仍面临着巨大的挑战,尤其是在传统内燃发动机等复杂动力系统方面。 总部位于美国宾夕法尼亚大学……继续阅读 »

0评论 0个赞

自动驾驶汽车到底有多安全?

文章&图片来源:Forbes 作者:彼得•莱恩(Peter Lyon) 当其融入现有道路系统时,将会有一段漫长、危险的“起步期” 过去四、五年里,我们一直听到关于自动驾驶汽车在缓解交通拥堵和显著减少道路交通事故方面的潜力,各大车企也都急于加入这一行列。 但实际上,自动驾驶汽车到底有多安全? 2016年5月,一名司机让他的特斯拉在“Autopilot……继续阅读 »

0评论 0个赞

从安波福、博世和采埃孚,看汽车Tier1的智能驾驶“求生之路”

当汽车零部件巨头走上一条属于自动驾驶的“自救之路”时,它们该如何调转船头? 最近,从全球汽车零部件厂商德尔福中剥离出来的自动驾驶公司安波福宣布,将全面开放其自动驾驶汽车开源数据集nuScenes。在此之前,行业内只有部分数据开源以供研究之用。据安波福称,nuScenes分为1000个“场景”,其数据来自波士顿和新加坡各地,代表了每个城市环境中一些最为复杂的驾……继续阅读 »

0评论 1个赞

为何说这款车的诞生 让比亚迪的“黑科技”发挥到极致?

近日,比亚迪在纯电动公交领域又玩了一把“黑科技”,发布了一款全球最长的纯电动客车——27米的比亚迪K12A。 你能想象,纯电动客车居然能做到27米长吗?这个长度和250人的载客量,已完全可比拟一辆小火车了。比亚迪选择打造这样一款集诸多“黑科技”于一身的客车,其定位和市场目标到底是什么? 比亚迪全球最长纯电动客车发布会现场 面向全球市场 创造电动公交界又一历……继续阅读 »

0评论 0个赞

美国最大汽车经销商也难逃车市寒冬

  2018年的车市寒冬已经波及全球,国内汽车经销商库存指数也连续15个月超出警戒线,随着全球各大经销商集团2018年年度业绩公告逐一发布,AC汽车从枯燥的数字背后,看到经销商集团们正在思考如何变革,并付诸行动。 为此,AC汽车特意选取美国最大的汽车零售商AutoNation的2018年全年报,为大家简析相对成熟的美国市场,美国最大的汽车零售商是……继续阅读 »

0评论 0个赞

诺马集团将为中国电动车供应热管理系统

近日,德国诺马集团宣布,将为中国汽车制造商研发并提供电动汽车热管理系统。到2024年,在中国市场上将有50万辆电动汽车搭载诺马集团的热管理系统。 据悉,诺马集团在工程连接技术领域具有着深厚的技术积累。诺马集团研发的热管理系统,结合了热塑性多层管道、集成式温度传感器,以及PS3连接器等等。热塑性管道在重量上减轻了30%,因而更加节能,集成式温度传感器主要用于……继续阅读 »

0评论 0个赞

一汽集团加速推进整体上市,重组强人奚国华成胜负手?

前言: 伴随着一汽轿车的连续停牌,逡巡多年的一汽股份整体上市,再度成为热点。 进入2019年的春天,一汽集团的整体上市步伐突然加速。 3月28日,A股上市公司一汽轿车(000800.SZ)的一纸停牌公告,或许意味着在延宕多年之后,一汽集团的整体上市进程将以一汽解放注入上市公司为开端,驶上“快车道”。 4月4日,一汽轿车继续公告称,由于本次重大资产重组方案涉……继续阅读 »

0评论 0个赞

六大汽车经销商财报出炉

百强经销商普遍认为:巩固现有市场的前提下,豪华品牌依赖程度仍处于较高水平,同时大力发展线上业务以及二手车、新能源汽车业务。汽车售后保养维修业务的依赖程度下降,汽车金融保险业务慢慢成为盈利核心。 前言 百强经销商普遍认为:巩固现有市场的前提下,豪华品牌依赖程度仍处于较高水平,同时大力发展线上业务以及二手车、新能源汽车业务。汽车售后保……继续阅读 »

0评论 0个赞

通用福特丰田联手推进自动驾驶标准制定

据路透社报道,通用、福特以及丰田三家主要汽车制造商周三表示,他们正在组建一个组织,帮助起草自动驾驶汽车安全标准,这些标准最终可能有助于在美国制定法规。 三家公司在一份声明中表示,它们正与美国汽车工程师学会(SAE International)联手,制定自动驾驶汽车的“安全指导原则,以帮助制定相关标准”。该组织还将“努力安全推进自动驾驶的测试、竞争前开发和部……继续阅读 »

0评论 0个赞

以经济实用为主,现代起亚联合研发电动车专属平台

如今看来,为了快速提升包括中国电动车市场在内的占有率,研发将以经济实用为主。 近日,有外媒报道,韩国现代与起亚正在联合研发全新的纯电动车平台,或命名为“EV-Only”,未来该平台将配备到两个品牌的小型和中型纯电动车中。目前现代与起亚旗下的包括Kona、Ioniq、Niro等多款电动版本车型都是基于老款电动车平台打造。 全新平台的发展期大约在两年左右。现代旗……继续阅读 »

0评论 0个赞