为了将来能够实现网联汽车和自动驾驶，车辆必须能够轻易与其他车辆及其周围环境进行通信。目前，此类数据交换称为车到一切通信，或V2X，没有标准的技术基础。但是，未来汽车将使用世界各国和车辆制造商实施的各种不同的标准进行通信。据外媒报道，博世（Bosch）正采用多标准方法，研发了一种通用的连接单元，保证使用所有传输标准的网联汽车可进行通信。
博世将网联单元与远程……继续阅读 »
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《德国商报》援引大众内部消息称，为在2023年之前将大众品牌的营业利润率提升至6%，公司希望成本节省和效率收益能够达到60亿欧元。
大众曾表示，公司希望在2025年之前使营业销售利润率至少达到6%。据悉，其中约30亿欧元的成本和效率提升将来自对乘用车更好的定价，以及为出售高利润车型所做出的努力，而剩下的30亿欧元则是来自减少在售车型的复杂程度及降低行政成本……继续阅读 »
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近一年来，一汽集团大动作不断。从去年9月设立红旗品牌事业部、奔腾品牌事业部和解放品牌事业部到今年11月一汽夏利转让天津一汽丰田股权，再到一汽系上市公司零部件企业启明信息、一汽富维重组，都被认为是有意为整体上市清除障碍，一汽集团整体上市或将再被提上日程。
11月27日，一汽夏利转让天津一汽丰田15%的股份，该交易完成后，一汽夏利将不再持有一汽丰田的股权，一汽……继续阅读 »
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当地时间12月4日，FCA对工会表示，由于要重组该工厂来生产电动汽车，该公司将暂时解雇工厂的3,245名蓝领和白领员工，该数目占工厂员工总数的一半以上。
米拉菲奥工厂约有5,000名员工，包括组装、冲压和动力总成领域的工人。裁员将影响到里组装厂的所有工人，约2,445名工人将于2019年1月1日陆续下岗。2019年3月4日前，还会有800多名工人被解雇。裁员……继续阅读 »
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据外媒报道，韩国电子通信研究院（ETRI）和韩国电动汽车制造商IT Engineering宣布，联合研发了一款软件，可通过智能手机上的语音识别应用程序呼叫和移动自动驾驶汽车。
据美国汽车技术协会对自动驾驶汽车评级0到5，韩国电子通信研究院是在3级（无需看路）和4级（无需思考）自动驾驶汽车上测试自动驾驶技术。
该项新研发的技术可让自动驾驶车辆自动生成和更新精……继续阅读 »
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据外媒报道，当地时间12月5日，通用汽车首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）称，将对美国俄亥俄州一家工厂（该工厂将不再生产汽车）的未来持开放态度，与此同时，博拉警告称，通用汽车目前产能过剩，且博拉也未暗示将重新考虑关闭该工厂的计划。
此前，俄亥俄州两名参议员向博拉施压，要求通用汽车将墨西哥工厂雪佛兰Blazer SUV的生产转移到俄亥俄州洛兹敦工厂……继续阅读 »
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科技公司大陆（Continental）正凭借其智能车门解决方案，优化安全性与便利性之间的关系。据外媒报道，大陆推出智能车门制动系统和智能自动车门系统，可以方便的打开车门和关闭车门，同时防止车门不受控地砰地关上。此外，大陆的智能车门解决方案还具障碍物检测功能，可提高道路交通的安全性，并防止车门上有凹痕和油漆划痕。
该智能自动门系统也是自动驾驶的必备功能。在即……继续阅读 »
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理论上来说，找到充电点，为汽车电池充电，然后支付电费听起来很简单，但是实际情况往往完全不同。相反，驾驶员经常会遇到充电桩、连接器、充电功率和付费系统都非常混乱的情况。据外媒报道，为帮助电动汽车驾驶员准确定位到充电地点，博世（Bosch）正与德国网站clever-tanken.de合作。
该网站每月的访问量超过2000万，是德国燃料价格信息的市场领导者。此次……继续阅读 »
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据外媒报道，中国电信设备供应商华为正与测量仪器制造商罗德与施瓦茨（Rohde & Schwarz）公司合作，在德国慕尼黑和中国上海对5G V2X无线电技术进行现场测试。在该联合测试中，他们证明了5G V2X无线电技术适用于各种要求苛刻的车到一切（V2X）应用，而且测试了此技术的延迟时间。
此次测试结果表明，5G网络的延迟时间只达毫秒，证明了5G技术……继续阅读 »
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随着新技术和新模式层出不穷，强烈冲击着汽车产业，传统车企之间的合并正被不同生态系统间的联盟和合作所取代。在这些新组合中，许多参与者来自汽车行业以外，比如硅谷初创科技企业或英特尔这样芯片巨头。这些“圈外者”带来了新的技能和新的经营方式，使汽车公司能够加快自动化、电气化和移动出行技术的研发，并分担其中的巨大成本。
一方面，传统车企开始意识到其在软件、电子架构、机……继续阅读 »
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