日前，我们从相关渠道获得消息，奔驰全新E63/E63 S将于年内引入国内销售，目前已接受预定。新车将搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机，其中E63的最大功率为420kW（572Ps）,峰值扭矩750Nm，在4MATIC四驱系统的帮助下，0-100km/h的加速时间为3.5S；E63 S则拥有450kW（612Ps）的更强动力，峰值扭矩为850Nm，破百时间仅需3.4S。

看了以下要点，本文算读完一半：
1.奔驰全新E63/E63 S将于年内引入国内销售，目前已接受预定；
2.新车在外观上基本延续了现款E级的设计，但在细节上进行了调整，更加富有战斗感；
3.新车搭载了一台4.0T V8双涡轮增压发动机，传动系统匹配的是一台9速自动变速箱。
外观方面，全新AMG E63/E63 S与普通版E级的设计基本保持一致，但在许多细节上进行了调整，以达到性能强化的目的。新车的前格栅样式有所更改，战斗感更加强烈，另外，前保险杠两侧的进气口面积也变得更大，满足大排量发动机的进气需求。
车尾方面，新车装配了碳纤维扰流板，后保险杠的样式也进行了调整，整体的视觉效果更加富有运动感；排气被升级为双边四出，除此之外，新车在轮圈、刹车等方面也进行了显著的升级。
动力方面，E63/E63 S均搭载了4.0T V8双涡轮增压发动机，其中E63的最大功率为420kW（572Ps）,峰值扭矩750Nm，在4MATIC四驱系统的帮助下，0-100km/h的加速时间为3.5S；E63 S则拥有450kW（612Ps）的更强动力，峰值扭矩为850Nm，破百时间仅需3.4S。传动方面，新车匹配的是一台9速运动变速箱。
编辑点评：像奔驰E63这样的车型，事实上国内绝大部分实际购买的消费者并不在意它的绝对性能实力，而是需要它所带来的身份和地位，从这一点上看，奔驰E63相对于宝马M5和奥迪RS6来说略有优势。