眼看着这边GLC的火爆让奔驰赚得盆满钵满，那边新Q5的发布也让持币待购者跃跃欲试。有点火急火燎的宝马于2017年6月26日，在美国南卡罗来纳州斯帕坦堡的宝马工厂正式发布了新一代X3车型，加入了这场德系三强在细分市场的火拼。

一、SUV身份报告
辣评：拥有中国血统的混血X3
姓名：宝马新X3
性别：中型SUV
国籍：德国
出生日期：2017年6月26日
属性：一台被宝马寄予厚望的全新中型SUV。
相比其他德系豪华品牌，宝马X3系列的在华投产，绝对算不上起了大早，但也不至于赶了晚集，毕竟国内对SUV的热度依然没有衰退。据悉，宝马新X3将于2018年在沈阳投产，这是继宝马X1系列之后，宝马在华生产的第二款SUV车型。至此，德系三强在华销售的中型SUV，都是带有中国血统的混血儿了。
二、价格及车身
辣评：不加长不算来过中国
宝马新X3的国产，使其售价有了可以下探的空间，且车身尺寸方面也将具有中国特色。这对于国内消费者，是个实实在在的好消息；而对于宝马，现款宝马X3长时间萎靡的销量可能就此崛起。北京奔驰GLC将会是宝马新X3在国内面临的最大竞争对手，因此，在产品的竞争力相匹敌的情况下，北京奔驰GLC的售价对于国产宝马新X3来说有着很好的参照价值。预计国产宝马新X3将在40-55万元这个范围内进行销售。
由于尚未得到宝马新X3国产加长后的精确车身尺寸，所以我们统一选取了海外版的车身尺寸进行对比参考。
宝马新X3基于后驱平台CLAR打造，除了车身尺寸较现款宝马X3增大不少之外，轻量化材料的运用也使得整车重量大幅度下降。目前，从已获悉的海外版车身尺寸来看，宝马新X3与奥迪新Q5、奔驰GLC在车身尺寸上基本不分伯仲。宝马新X3和奥迪新Q5国产后势必会增大车身尺寸，而现款北京奔驰GLC也已经放出加长的风声，德系三强的角逐将更加白热化。
三、动力性分析
辣评：纸上谈兵不如赛道比武
不出意外的话，国产宝马新X3将搭载代号为B48的2.0T发动机，并区分高、低功率。与之匹配的还是老朋友采埃孚的8速手自一体变速箱。这套纵置的动力总成目前还在为宝马3系、5系和7系等车型服役，其口碑和可靠性都是毋庸置疑的。
此次我们仅对比了各车型国产后所搭载的2.0T发动机的参数，未对进口车型的发动机参数进行比较。
我们很难通过差异不大的发动机参数来评价德系三强究竟孰优孰劣，最好的办法只有拉着它们一起去跑道上试试身手了。另外，搭载性能强大的3.0T发动机（代号B58） 的宝马新X3 M40i预计将会以进口的方式引入。还有更让人兴奋的宝马新X3 M车型，则是M Power对宝马X3系列的首度染指。
四、四驱系统
辣评：将传统进行到底
尽管还没有得到相关资料，但根据宝马新X3的后驱平台布置方式，我们还是可以大胆地预测，宝马新X3会继续沿用大家熟悉的宝马xDrive全时四驱系统。这套四驱系统依靠电控多片离合器实现扭矩分配，正常行驶时对前后轴以40：60的比例分配扭矩。系统会根据行驶状况的变化不断调整扭矩分配，极端情况下，前后轴可分别获得最高100%的扭矩。同时，四个车轮均有电子辅助控制，可进行横向锁止，使得车辆具有一定的脱困能力。
尽管如此，xDrive依然是一套偏重于公路驾驶的四驱系统，它更强调对操控品质的提升。况且宝马新X3的接近角与离去角也注定了其无法进行重度越野。
五、外观与亮点
辣评：“七年之痒”难敌家庭责任
7年了，宝马有太多的东西可以堆积在这款新车上面，就如对它的期望一样，太多了。
从照片上我第一眼并没有看出宝马新X3与现款宝马X1和X5有多大的区别（事实就是这样），相机镜头的畸变更是湮灭了原本就细微的车身尺寸差距。可以想象的是，国产后这种情况会更甚。幸好，宝马新X3与宝马新5系、7系相似的“一字形”雾灯，很好地将自己与其余宝马“X”系列车型划片。
家族化的内饰风格就更不用多说了。幸而，钢琴烤漆面板、木纹及大量银色哑光饰条的运用，使得宝马新X3释放了一种被称得上是“档次”的东西，与现款宝马X1和X5一同摆在店里，也就不会显得廉价和老气横秋了。
编辑点评：宝马作为世界顶尖的汽车制造厂商，显然不想放弃中型SUV市场这个香饽饽。近期宝马新X3的推出及国产计划的发布，表明了宝马真刀真枪地开始动手。在消费者最能感知到的地方，让一台需要跑量的车型去求新求变，也许是过于苛刻了。我看到了宝马新X3的焕然一新，也感受到了它的墨守成规，这实在无法给我带来更多的惊喜。对于一台7年都没怎么变化过的车型，宝马只不过做了它应该做的，只希望没让大家等了太久就好。