宝马称混合动力是重点 但不放弃内燃机

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近日慕尼黑举行的宝马年度股东大会上,宝马CEO克鲁格(Harald Krüger)就该公司的电气化进程发表了演讲,重申了其对电动汽车的承诺,表示该公司的计划仍然主要集中在插电式混合动力车型上。

宝马称混合动力是重点 但不放弃内燃机

克鲁格表示宝马的市场是全球性的,因此宝马不想告诉人们该做什么,而是希望其产品能激励全世界人们。在汽车电气化方向上,克鲁格认为:“插电式混合动力车既是提高电动汽车性能的重要组成部分,也是依赖灵活性的客户的长期需求。宝马集团对影响用户行为、提高电动汽车行驶里程的比例有着浓厚的兴趣。”因此宝马将聚焦插电式混合动力车型,为大多数汽车提供插电式混合动力版本。而在纯电动车领域,宝马自2013年推出宝马i3以来并未有新车型推向市场,但最新消息显示,宝马纯电动SUV宝马iX3将于明年上市,而宝马i4和宝马iNEXT也或于2021年上市。与此同时,宝马称不会放弃内燃机,并表示相信其可以制造出更高效的发动机。

在德系豪华车品牌BBA(奔驰、宝马、奥迪)中,宝马在新能源的布局相对更早,2011年宝马就推出了纯电动品牌,宝马i3、宝马i8也为宝马积累了不少市场经验和行业影响力,随着宝马iX3和宝马i4的到来,到2025年或有12款纯电动车归入宝马i系列当中。总体上宝马预计到2025年将推出25款电动化的车型。

而在这其中,中国市场无疑是宝马最重要的市场之一,在今年3月下旬于北京举行的“中国发展高层论坛2019年会”中,克鲁格表示中国是全球最大的汽车市场,也是世界最大的消费市场,消费者会不断的购买汽车,而汽车电动化也正在由中国引领。他提到:“我们相信在未来几年,中国能够靠自己的能力实现汽车电动化,而宝马集团也会不断地支持中国政府实现电动化,包括帮中国政府将中国的一些电动技术带到世界”。


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