在北京买车并不是什么难事，难的是如何摇到号，而如今人们无论是想要燃油车摇号还是新能源车排队等号，难度均有所上升。8月25日上午，北京市小客车指标调控管理信息系统官网公布了本期小客车指标申请审核结果和配置数据。
经审核，截至2019年8月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3317404个有效编码、单位共有66820家；新能源小客车指标申请个人共有4424……继续阅读 »
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2019新能源汽车用户价值暨保值率峰会于8月21日召开，会上数据显示，主流新能源汽车3年平均保值率仅为32.31%。
中汽协数据显示，2019年上半年，我国新能源（5.060， 0.02， 0.40%）汽车累计销售61.7万辆，同比上涨48.6%。新能源汽车收获越来越多消费者的青睐，但受发展初始阶段产品质量较低、技术不够先进，以及缺乏行业检测标准等因素……继续阅读 »
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2019年的纯电乘用车补贴新政，已于今年6月25日正式实施。新京报记者近日走访长安汽车、比亚迪、江淮、北汽新能源等多家新能源4S店发现，10万元以下的新能源车，尤其是A级车，仍是新能源市场的销售主力。尽管补贴出现退坡，但大多数企业仍表示延续6月25日之前的补贴政策以刺激市场消费。
A级车仍是销量担当
全国乘用车信息联席会发布的数据显示，今年6月份新能源……继续阅读 »
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6月25日，新能源汽车补贴退坡过渡期正式结束。相较于2018年，国家补贴退坡幅度超过50%，加之地方政府补贴全额取消，新能源汽车补贴整体退坡幅度达75%。
伴随新补贴政策的落地，市场反映也逐渐显现。新京报记者近日走访北京部分品牌4S店发现，30万元以上的新能源汽车车型多集中在豪华品牌，多数车型售价没有变化，购车优惠多。
蔚来汽车：售价未变，补贴减少
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蔚来ES8、捷豹I-PACE、宝马i3、特斯拉Model S……自国家市场监管总局“召回”栏目有记录以来，已经陆续发布28项新能源汽车召回信息，涉及国内外16家车企超18.7万辆新能源车。与此同时，连续爆发的新能源汽车自燃事件也让行业内外倍感担忧。那么，到底新能源车自燃原因为何？又将如何防患，这是我们想要探讨的话题。
60秒读懂全文：
■ 截至今年4月底，国……继续阅读 »
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新能源车的发展给车辆空调系统带来了革命性的变化，即从简单的制冷剂循环制冷送风的空调系统升级为多元的热管理系统：不仅要考虑驾驶舱人员的舒适性，也要考虑电池的冷却和加热；技术上也不仅仅考虑高效制冷，更要考虑实现高效制热，特别是在寒冷地区的制热问题。所有这些变化的目的就是为了兼顾驾驶舱和电池包有效热管理以及提高制冷制热循环的能效比，尽可能降低能量消耗以增加单次充电……继续阅读 »
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6月25日，北京市小客车指标调控管理信息系统官网发布消息显示，经审核，截至2019年6月8日24时，普通小客车指标申请个人共有约326.4万个有效编码、单位共有62596家；新能源小客车指标申请个人共有43.1万个有效编码、单位共有8802家。
想比上一期约41.7万个新能源指标的有效申请编码，本期申请人数有所上升。根据近两年的指标发放规则，北京每年度有5……继续阅读 »
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6月24日，北京公交集团与北汽集团战略合作发布会在北京公交集团总部举行。据悉，此次双方共同出资成立“北京福田欧辉新能源汽车有限公司”，主要从事汽车及新能源汽车开发、制造、销售。新公司在河北涞水公交产业园设立分公司，负责研发与制造。
据了解，目前北汽福田欧辉客车涞水基地项目并未全面展开，争取在2019年底完成征地建设相关的前期工作，力争在202……继续阅读 »
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本文转自北京商报 尽管4月新能源车市受到补贴退坡影响，销量整体回落，但近日北京商报记者走访发现，由于距补贴政策过渡期结束仅剩一个月时间，越来越多的消费者开始停止观望，希望搭上2018年补贴“末班车”，而市场上部分新能源车型也出现“一车难求”的情况。
现车紧张
“即便现在预定，也不能保证6月一定能提到车。“一家广汽新能源4S店销售人员表示，目前店内销售……继续阅读 »
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4月，我国狭义乘用车销量为1508398辆，同比下降16.9%，环比下降13.8%，是近期历年4月环比下滑幅度最大的一次。崔东树表示，4月份的销量走势相对偏离了正常趋势，由房地产销售额保持高增速、新政策不断出台等供需多重因素造成。
同时，车市也正呈现出商强乘弱、进口强国产弱、豪华强低端弱的分化格局。4月，新能源乘用车市场虽然进入补贴过渡期，但新能……继续阅读 »
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