标签:车市

政策

汽车产业链模式面临重构 明年车市难言乐观

对于2020年中国汽车市场的走势,不少机构及专家均认为不甚乐观。 在“2020中国汽车市场发展预测峰会”上,中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示,今明两年汽车市场仍将延续下滑态势。预计2019年全年中国市场销售汽车2583万辆,同比下降8%;预计2020年汽车销量为2531万辆,同比下降2%。 谷歌大中华区资深预测算法顾问丁思涵预计,2020年中国市场汽车销……继续阅读 »

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企业

车市寒冬加速国有车企混改 车市进入强者恒强时代

本文转自证券日报 2019年,中国仍将毫无悬念地连续11年成为世界最大的汽车市场。年终将至,中国汽车工业协会最近发布的数据显示,今年前11个月,我国汽车销售2311万辆,同比下降9.1%。车市销量虽然连续17个月在下降轨道中运行,但下降幅度在收窄。 对于今年车市的收官行情,中汽协秘书长助理许海东对《证券日报》记者表示,2018年中国汽车市场产销量下滑8%,2……继续阅读 »

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企业

压力与机遇并存 12月车市消费洞察报告

双十二已然结束,双十一的包裹还没收全?究竟是快递太慢,还是你买的太多?整个11月,大部分中国人民都沉浸在买买买的欢乐当中。据公开数据,2019年11月各电商平台交易总金额超过4728亿元,超过5亿人参与了这场血拼。想买的太多,年终奖又毫无指望。买车?要不明年再议吧。 据中汽协数据,11月国内乘用车总销量245.7万,同比下降3.6%,至此,乘用车市场销量已连……继续阅读 »

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企业

车市年末成绩单倒计时 春节有望释放较强购买力

2019年进入尾声,车市迎来关键时刻,在前十月销量持续下滑后,11月和12月能否迎来增长?日前,中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新综合销量数据统计显示,11月国内狭义乘用车市场销量达193.7万辆,同比下降4.1%,环比增长5.1%,1月-11月累计销量达1856.3万辆,同比下降7.9%。 决战年末车市 车企有升有跌 乘联会数据显示,11……继续阅读 »

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企业

车市寒冬2020有望回暖?有一部分车企面临被洗牌危机

2019年已临近尾声,中国汽车市场28年来增速下滑趋势自2018年下半年已延续至今。来自中汽协的统计数据显示,2019年1~10月,我国汽车产销分别完成2044.4万辆和2065.2万辆,产销量比上年同期分别下降10.4%和9.7% 2019年,“宏观经济影响”“汽车市场下行”等成为汽车企业报告中最常见的词汇。 目前已发布第三季度报告的13家上市乘用车企业中……继续阅读 »

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政策

9月份国内汽车经销商综合库存系数同比下降17.6%

中国汽车流通协会14日公布的2019年9月“汽车经销商库存”调查结果显示,9月份汽车经销商综合库存系数为1.50,同比下降17.6%,环比下降0.66%,库存水平位于警戒线位置。   9月份,汽车市场受国五、国六车型切换的影响逐渐恢复。同时,9月为季度末,经销商提车任务量增加,经销商库存压力加大,为保证销售任务完成,经销商加大促销力度,降价销售。9月下半月……继续阅读 »

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政策

“金九银十”规律被打破 汽车厂商黄金周促销拉升十月销量

据中国汽车流通协会在9月发布的2019年8月份“汽车经销商库存”调查结果:8月份汽车经销商综合库存系数为1.51,同比下降9%。 在国庆黄金周期间,不少厂商和4S店展开促销活动,以此来拉动销量。 随着汽车厂商促销力度增加,十一黄金周能否促进车市的增长,汽车市场何时呈现真正的回暖现象? 加大促销力度 第一财经记者走访车市发现,为了提升销量,不少汽车4S店……继续阅读 »

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政策

广州额外加“佐料” 十月车市能否转正?

由于前三季车市表现不佳,2019年车市延续2018年的负增长局面已几无悬念。不过,随着车市多个数据逐步走好,底部逐步抬高,以及一些利好政策陆续出炉,业内对10月和第四季车市实现正增长还是有所期许。 汽车分析师孙木子在7日接受第一财经记者采访时也表示,10月车市有望实现正增长,其理由为:去年同期已经是负增长,基数比较低;七十周年效应,促进汽车消费;实体经济,尤……继续阅读 »

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政策

中国车市短期内波动 长期形势仍然向好

文章出自:中国新闻网 当前中国汽车行业已从高速增长阶段步入新常态发展的阶段。业内专家认为,尽管中国车市短期内波动,但长期来看形势仍然向好。 随着经济增长的放缓,2018年中国车市销量出现了28年来首次下跌。2019年销量不仅没有止跌,反而跌幅还呈现扩大态势。 中国汽车产业新阶段将呈现哪些新变化、新趋势,车企在转向高质量发展阶段过程中如何抓住机遇,实现突围?……继续阅读 »

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企业

车市透视 轿车市场十年竞争格局之演变

前不久,我们梳理了SUV市场黄金十年中各类品牌的市场格局和竞争走向,一个总体的结论是:中国品牌一度曾有的优势正在削弱,手起刀落的是德系品牌和日系品牌。今天,我们再来梳理一下更大体量的轿车市场。 一分钟快速阅读  1、德系品牌和日系品牌主导国内轿车市场,中国品牌的市场份额只有20%,且近几年有下滑的趋势; 2、紧凑型轿车市场上,唯一进入销量Top 10的……继续阅读 »

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