昔日在车企眼中可以解决排放要求与动力需求之间矛盾的传统涡轮增压技术已经不能满足新形势下的要求。近日，涡轮增压供应商盖瑞特首次公开其第一代电动增压器，在不牺牲用户对发动机性能的高要求下，还能帮助整车厂满足更加严格的环境标准。
据了解，这款电动涡轮增压器的创新点不仅仅在于将高速电机与动力电子设备集成到涡轮增压器中，还包括增压控制软件这个黑科技。
『盖瑞特电动涡……继续阅读 »
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法国是个浪漫的国度，浪漫已浸润在法国的血脉中，埃菲尔铁塔的唯美，卢浮宫的神秘，法国电影的诙谐，当然还有法系车的前卫。不过，在中国市场，除了在“捷达、富康、桑塔纳”的老三样时代曾拥有过一段高光时刻外，法系车一直处于不愠不火的状态。
作为年中备受关注的汽车盛会，2019的成都车展吸引了多达130个汽车品牌参加。与大众、吉利、长城、江淮等品牌的火热不同，法系品牌的……继续阅读 »
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日前，据路透社报道，德国检察官正式对大众汽车公司首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）、董事长潘师（Hans Dieter Poetsch）以及前首席执行官马丁·文德恩（Martin Winterkorn）提起诉讼，指控他们未能在“排放门丑闻”中及时通知投资者，操控了市场。
德国北部城市布劳恩施威格（Braunschweig）检察官办公室周二表……继续阅读 »
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因原创始人的一番言论而陷入“权力争夺”疑云的拜腾汽车，在9月25日发声明否认了“一汽集团对拜腾的干预和控制”，强调拜腾一直独立运营。与此同时，“爆料人”毕福康也在微博回应了争端，归结于媒体断章取义。
『毕福康微博回应截图』
回顾前情，拜腾汽车一直都是“有故事的同学”，最早由富士康、腾讯、和谐汽车这样的制造业、互联网、经销集……继续阅读 »
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在国内新能源汽车发展如火如荼的当下，一大批合资、进口品牌相继加入“战局”。而相比单打独斗的方式，海外汽车企业似乎更青睐与国内企业展开跨国合作。
《中国经营报》记者梳理发现，自2016年江淮汽车与大众汽车（中国）正式合作建立国内第一家合资新能源汽车公司之后，包括福特、宝马、雷诺等也相继选择与国内车企“联姻”，在新能源领域合资建厂。
不过，这些合资项目的进展似乎……继续阅读 »
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2019年9月24日，在上海汽车测试展Automotive Testing Expo现场，上海智能网联汽车创新中心（以下简称“上海创新中心”）与北京亮道智能汽车技术有限公司（以下简称“亮道智能”）签署战略合作协议。
双方将发挥各自优势，进一步推进车路协同架构中路端感知能力的提升，率先将路端激光雷达新型感知融合解决方案运用在上海智能网联汽车测试道路上，为自动……继续阅读 »
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据外媒报道，菲亚特-克莱斯勒汽车公司（FCA）将在欧洲建立一支由700辆电动汽车组成的实验车队，以测试车辆到电网（V2G）技术。
据悉，该项技术测试是由FCA与意大利国家电网运营商Terna联手并开展合作项目。测试中的电动汽车可借助V2G技术，通过充电基础设施来实现电动汽车与电网的交互式供电。值得一提的是，该技术还能允许电网使用存储于电动汽车的电池电量，从……继续阅读 »
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据外媒预测，2018-2024年间，全球按需出行的市场规模或将以30%的复合年均增长率大幅增长，其中主要包括了滴滴出行、Car2Go、Hertz Corporation等多家公司。
汽车共享服务的大规模普及，带动了按需出行市场的发展。消费者的偏好逐渐从拥有汽车，转变成其它的出行方式，并且增强了环保意识和对创新事物的接受能力。这一点，从滴滴、Uber等众多服……继续阅读 »
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东风汽车旗下车型的智能化水平有望得到大的提升。9月23日，东风腾讯车联网安全实验室和东风汽车-中国移动5G车联网实验室在东风汽车集团有限公司正式揭牌，这意味着东风汽车在智能化、网联化等技术方面启动了实质性的一步。
其中，东风腾讯车联网安全实验室主要立足智能网联、数字化转型、智慧出行等多个领域，通过布局前沿车联网安全技术研究、加强车联网安全产品研发与评测、提升……继续阅读 »
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当所有车企大刀阔斧迈向电动化时，丰田是其中为数不多“没那么坚定的”。当然这并不是说丰田没有推动电动化战略，只是其同时也没有放弃在氢燃料电池和混合动力路线的深耕。甚至，还有太阳能电池的路线。
就在不久前，丰田对安装了太阳能板车顶的普锐斯PHEV进行了实际测试。结果表明，在天气晴朗的情况下，太阳能电池可为普锐斯提供大约56公里左右的续航里程，基本已经超过我们每……继续阅读 »
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