据欧洲汽车新闻报道，近两年来，德系豪华车品牌的处境突然产生了天翻地覆的变化：在很长一段时间里，德系豪华车品牌的利润率令同行难以望其项背，然而随着大环境的改变，其利润率竟悄然被一般化品牌超越。
按照以往惯例，宝马和戴姆勒等德系豪华车品牌二季度利润率应该是相当可观的，今年却全部大幅缩水，甚至还达不到一般化品牌同期的利润率水平。
今年上半年，宝马汽车业务的税前息……继续阅读 »
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据路透社报道，福特汽车取消了在中国建立统一的全国销售渠道的计划，因为该计划引发了在华合资伙伴对福特的不信任，并导致福特在中国这个全球最大汽车市场的销售出现惊人下滑。
从表面上看，福特去年6月宣布的与长安汽车和江铃汽车合并销售渠道的计划是有道理的，毕竟福特需要在亏损的中国业务中提高运营效率，这也是大多数车企在一些市场的标准做法。
然而，福特忽视了当地的现……继续阅读 »
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在安全、绿色、互联的大趋势下，传统的座椅技术已经无法支持复杂的市场需求，诺 博汽车凭借创新的空间、舒适、健康安全技术以及在座椅系统整合方面的技术专长，创造 性地提出了 iNest 智能座椅技术架构以及解决方案，聚焦于提升安全、舒适和幸福感方面 的用户体验。
诺博汽车座椅iNest技术基于骨架平台、多功能调节核心机构、智能表面技术、舒适材料技术等基础技术基……继续阅读 »
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近日，有媒体曝出“大众或收购博郡汽车”的消息。对此博郡汽车在9月4日正式发表官方声明，明确否认了“被收购”一事，称到目前为止博郡汽车从未与大众汽车集团进行接触，从未和大众汽车集团进行过关于收购博郡汽车相关的洽谈；并表示：“博郡汽车一直在与国内外投资者密切沟通中，且进展良好”。
博郡汽车成立于2016年，是国内造车新势力中的一员，定位为一家“提供智慧出行解决……继续阅读 »
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车市持续下行，给中国汽车产业带来巨大冲击。8月底，上市车企的半年报陆续发布，“成绩单”一片惨淡。
记者统计发现，A股和港股的17家乘用车企业中，有12家企业净利润下滑，5家净利润增长的企业是新能源汽车销量较大的比亚迪和北汽新能源、陷入巨额亏损略有收窄的一汽夏利和*ST海马，以及因上年同期提计资产减值而使投资收益增加的东风集团股份。
无论是中国汽车“一哥”上汽……继续阅读 »
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欧洲议会二氧化碳排放目标：到2020年欧洲汽车二氧化碳平均排放水平将从当前的132.2克/千米削减至95克/千米以下，并给出2025年指标预期，最低达到68克/千米。汽车轻量化是实现汽车节能减排的有效措施：整车每减重10%，燃油车碳排放量会降低10%左右，能耗也会降低5-8%；电动车耗电量会降低4-5%。汽车非金属产品约占整车自重10%左右，对整车轻量化贡献……继续阅读 »
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8月，车市仍未能好转，据乘联会数据，前三周乘用车日均零售量同比下滑了21%。国六排放正式实施的首月（7月），国内乘用车终端零售量138万辆，同比下降21.4%，环比下降40.6%。
五六月车市清库存的影响还在持续。国五车型清库存运动不仅伤害了市场价格体系，造成全行业性的商家亏损，并且透支了今年三季度乃至整个下半年车市的需求，进一步恶化了厂商处境，客观上还加速……继续阅读 »
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本文来源：经济日报
今年以来，受经济下行压力加大、国六排放标准提前实施等因素影响，加之资本退潮，造车“新势力”出现量产交付困难、电池故障频发、客户纷纷维权等问题，引发了市场关注。造车“新势力”还能走多远？记者采访了业内专家和有关人士，予以分析解读——
8月底，恒大集团发布新能源汽车品牌——恒驰，造车“新势力”再添一支生力军。但与此同时，今年以来，受经济下……继续阅读 »
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马勒全新开发的一款全集成模块化混合驱动能够以个性化的定制满足广泛的车辆应用需求。这款全集成、插电式“马勒模块化混合动力总成”（MMHP）包含一台应用了马勒最新技术的两缸或三缸涡轮增压汽油发动机。与现有混动技术相比，它更轻、更紧凑，也更具成本效益。
全集成、可扩展的混动解决方案，从B级家轿到全尺寸SUV一网打尽
按需定制的模块化理念，最大程度保持零部件通……继续阅读 »
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在车市负增长中，除了所谓的”跌跌不休“的共性，各车企在不同维度上的个性如何？
近日，上市车企纷纷发布2019年半年报。搜狐汽车通过整理了17家上市车企的半年报，将车企上半年的表现拆解为营收规模、盈利能力和现金流表现三个维度，具体试图从营收、净利润、毛利率、研发投入及研发投入占营收比例、经营现金流、资产负债率共6个排行榜来探寻车企和整个行业所呈现的特性。
体……继续阅读 »
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