边缘车企之困:50个自主品牌年销量难过10万辆

在价格之外,产品层面带来的压力则更加明显。为抢占市场,从去年下半年开始,上汽荣威已经连续推出了两款起售价格在6万元以下的轿车车型,抢占原本集中在三四线甚至四五线市场的自主品牌的蛋糕,而在前不久,荣威又推出首款智联网中型SUV车型荣威RX5MAX,价格比三年前上市的荣威RX5的价格调低。   车市寒流之中,自主品牌的市场份额行至5年来的最低点。 来自全国乘联……继续阅读 »

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麻省理工学院研发水下自动驾驶车辆

日前,据外媒报道,美国麻省理工学院(MIT)研发的自主型机器人获得了进一步技术升级。如今,该设备采用多个分离装置,能够执行各种模式的漂移,并根据装配要求切换不同类型的配置。 2016年末,MIT研发了微型机器人水下车辆样机,希望能够验证其自动驾驶的能力。为此,MIT为车辆配置了传感器、微控制器、GPS模块、摄像头及其他导航硬件。研发水下车辆的主要目的是为了……继续阅读 »

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通用汽车任命Deborah Wahl为全球首席营销官

据欧洲汽车新闻报道,通用汽车(General Motors)任命其旗下豪华品牌凯迪拉克(Cadillac)的首席营销官黛博拉•瓦尔(Deborah Wahl)为通用汽车全球首席营销官,这一职位自2012年以来一直处于空缺状态。 现年56岁的瓦尔于2018年3月加入凯迪拉克,出任凯迪拉克首席营销官。此前她在麦当劳美国分公司担任了3年的首席营销官,拥有丰富的市场……继续阅读 »

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连庆锋:2.0时代 北汽新能源破局的三个“锦囊”

从传统驱动方式的升级,从消费端品质诉求的提升,再到智能化共享化的不断深入。近年来,新能源汽车市场的发展不断加速,而作为行业内连续6年的销量冠军,北汽新能源也始终是最先碰到天花板的那一个,这也就意味着它们会比其他企业面临更大大压力和挑战,特别是在市场下行,行业趋冷的大背景下,北汽新能源的所思、所想、所做都被大家所关注。 在刚刚开幕的成都车展上,北汽新能源党委副……继续阅读 »

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德国联邦总理默克尔启动伟巴斯特武汉新工厂

在为期两天的中国行中,德国联邦总理默克尔于9月7日携德国高级别商务代表团来到武汉,参观了全球知名汽车零部件制造商伟巴斯特武汉新工厂。在这个伟巴斯特最大的工厂,默克尔同武汉市长周先旺、伟巴斯特集团董事会主席英格曼博士一起,出席了汽车天窗、高压电加热器和充电桩生产启动仪式。 在新工厂启动仪式后,德国总理一行进行了工厂参观,了解伟巴斯特的产品开发、生产流程以及发……继续阅读 »

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百度携手众车企亮相成都车展 小度车载OS组“AI车队”

小度车载OS的“车展征程”来到天府之国,携手众车企亮相成都车展。9月5日至14日,第二十二届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城盛大举行,本次车展以“智汇蓉城•乐驾V来”为主题,吸引130多个汽车品牌齐聚,展出车辆1600余辆。“车圈”盛事怎么能少了小度车载OS的身影,小度车载OS携手EXEED星途LX、哈弗H6、福特全新福克斯Active、全新金牛座与新……继续阅读 »

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奥托立夫和长城汽车签订合作研究声明

近日,全球汽车安全系统领域的领导者奥托立夫公司(纽交所:ALV,斯德哥尔摩证券交易所:ALIVsdb)与中国SUV汽车的主要制造商长城汽车股份有限公司于中国保定签订合作研究声明, 共同进行北美道路安全评价研究。此举是为支持长城汽车的哈弗和魏两个国际化的SUV品牌的成长,提升它们的安全属性。 作为长城汽车的优选供应商,奥托立夫拥有很强的研究实力和全球布局,可……继续阅读 »

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标致雪铁龙和东风同意为中国合资企业制定重组计划

据路透社报道,标致雪铁龙集团(PSA )上周四表示,其与中国合作伙伴东风集团已敲定重组在华合资企业业务神龙公司的计划,将在短期内削减成本,目标是到2025年将年销量提高至40万辆。   神龙公司计划扭转销量下滑势头,使得2019年公司的盈亏平衡点降至18万辆以下,并积极改善现金流,力争自由现金流为正,在2020年至2021年间将进一步将盈亏平衡点降至15万……继续阅读 »

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为什么现在宝马奔驰的利润率反而不如大众?

据欧洲汽车新闻报道,近两年来,德系豪华车品牌的处境突然产生了天翻地覆的变化:在很长一段时间里,德系豪华车品牌的利润率令同行难以望其项背,然而随着大环境的改变,其利润率竟悄然被一般化品牌超越。 按照以往惯例,宝马和戴姆勒等德系豪华车品牌二季度利润率应该是相当可观的,今年却全部大幅缩水,甚至还达不到一般化品牌同期的利润率水平。 今年上半年,宝马汽车业务的税前息……继续阅读 »

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外媒曝福特放弃整合中国销售渠道计划 福特中国否认

据路透社报道,福特汽车取消了在中国建立统一的全国销售渠道的计划,因为该计划引发了在华合资伙伴对福特的不信任,并导致福特在中国这个全球最大汽车市场的销售出现惊人下滑。   从表面上看,福特去年6月宣布的与长安汽车和江铃汽车合并销售渠道的计划是有道理的,毕竟福特需要在亏损的中国业务中提高运营效率,这也是大多数车企在一些市场的标准做法。 然而,福特忽视了当地的现……继续阅读 »

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