转自每经网
面对能源安全、环境保护等压力，发展氢能已成为能源转型共识。自我国将氢能写入《政府工作报告》以来，氢能产业已经成为资本市场和产业经济关注的重点。虽然我国氢能产业已初具雏形，但在顶层设计、核心技术、产业配套方面仍需迎头赶上——
近期，氢能源成为各地产业布局的新亮点，不少地方纷纷推出氢能产业规划方案，产业发展不断提速。比如，上海提出到2025年建成加氢……继续阅读 »
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据electrek报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克最近一直在谈论特斯拉网络（Tesla Network），这是特斯拉“总体计划”（Master Plan）的一部分。该计划将使拥有完全自动驾驶硬件的特斯拉汽车能够像机器人出租车一样运行，为车主和特斯拉自身创造收入。
尽管实现全自动驾驶还有很长一段路要走，但这并没有阻止马斯克和其他人从理论上思考，当自动驾驶背……继续阅读 »
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据《欧洲汽车新闻》报道，为了重振日渐衰落的玛莎拉蒂品牌，菲亚特克莱斯勒汽车公司（以下简称“FCA”）聘请耐克旗下匡威运动鞋品牌前首席执行官达维德•格拉索（Davide Grasso）担任该豪华车部门的首席运营官。
格拉索是一位曾拉动匡威增长的市场营销专家。他之前的工作经历包括有担任耐克品牌的首席营销官。FCA首席执行官迈克•曼利（Mike Manley……继续阅读 »
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据外媒报道，复合材料公司彼欧（原全耐塑料）正在强化其创新战略，已在中国和比利时分别开设新的研发中心。为应对未来汽车业的新挑战，彼欧致力于研发尾气排放控制和燃油系统及新能源技术。为此，彼欧在中国武汉和比利时的研发中心投入了1亿欧元。
据悉，中国武汉的Omegatech研发中心配置了150名工程师及技术人员，为彼欧提供人才支撑，旨在满足其亚洲客户对环保移动出行……继续阅读 »
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日前，德勤发布了2019年全球汽车消费者调查报告，调查总结了消费者对于汽车产业新技术领域的观点。在报告中，德勤指出随着科技应用不断延伸至实际生活中，消费者开始质疑自动驾驶汽车是否安全，部分消费者对此采取十分谨慎的态度。
『消费者对自动驾驶汽车安全性的看法』
根据《2019年德勤全球汽车消费者调查》公布的数据，在2019年中，日本有50%的受访消费者认为自……继续阅读 »
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在排放标准愈发严苛以及电动化趋势越来越明显的当下，“超变擎”VC-TURBO的技术价值无疑为传统内燃机的发展提供了一种新的解决方案。依托“超变擎”VC-TURBO以及“技术流派”身份的强化，东风日产在后续市场竞争中将新增一份关键性制胜砝码。
由于设计原因，燃烧室容积和气缸工作容积的参数值固定不变，所以这也导致了传统发动机的压缩比不可变动。在物理学上，固定的压……继续阅读 »
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7月8日，滴滴旗下的小桔车服宣布组织架构升级，小桔租车升级为小桔租车平台，成立车企业务部和小桔能源业务板块，并升级小桔养车业务板块，以租车为主线，打造汽车、养车、能源三大板块。
小桔车服总经理陈汀表示：“在集团‘聚焦、过关、上岸’战略指导下，小桔车服形成了‘租车为主、多元赋能’的业务雏形，持续为司机降低用车成本，并探索为社会车主提供多元化服务。在此基础上，……继续阅读 »
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日前，在采埃孚全球科技日上，展示了全新一代8挡混合动力自动变速器。电机的最大功率为160kW，其持续输出功率为80kW。在不启动内燃机的情况下，最大扭矩达450牛·米，即使在纯电模式下也可实现高速行驶。
由于采埃孚采用了全新一代自主研发的电机，并采用焊接铜棒代替复绕铜丝，因此无需大幅增加安装尺寸。该技术又被称为“发夹技术”，可显著提高铜填充水平，这对功率密……继续阅读 »
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据韩联社报道，韩国现代汽车集团在7月3日宣布其已经开发出一种新型发动机技术，可以大幅提升汽车性能和燃油效率并减少尾气排放。
现代汽车在一份声明中表示，集团计划首先在其1.6升涡轮增压GDi发动机中采用新型连续可变气门正时系统(CVVD)，该发动机将安装在今年晚些时候即将问世的索纳塔轿车上。如果采用CVVD技术的索纳塔在今年下半年推出，现代将成为世界首家将该……继续阅读 »
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随着技术推动行业转型的趋势迈进，资本结盟越发转向技术结盟，大众-福特不是雷诺-日产，但这又何妨？
从沃尔夫斯堡到迪尔伯恩，6,624公里的遥隔或许很快将变成0。
大众汽车集团，全球规模最大车企，与福特汽车，汽车产业第一次革命的发起者，在轻型商用车和皮卡的初步合作之外，将真正结成联盟。双方的合作有望进一步拓展至新能源车，甚至大众有意对福特自动驾驶汽车业务投资。……继续阅读 »
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