北京车展延期令车企节奏调整 四季度或现销售高峰

  多个国内外车展调整时间表,车企发布新车的节奏被打乱,如何有效促进汽车消费成为车企面临的一大挑战。 受疫情影响,原定于今年4月举办的北京国际汽车展览会近日宣布,2020(第十六届)北京国际车展确定延期至2020年9月26日~10月5日举办。 北京车展与上海、广州和成都车展并称国内四大A级车展,其中,北京车展和上海车展为隔年举办一届,是目前国内规模最大的两……继续阅读 »

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呼吸机后,通用又号召600家供应商生产口罩

随着新冠疫情在欧美国家的蔓延,欧美汽车制造商陆续关停了旗下汽车工厂。而在工厂闲置状态下,欧美车企也开始效仿中国的比亚迪、上汽通用五菱、广汽、长安等车企,计划生产口罩等医疗用品,这其中也包括美国最大的汽车制造商——通用汽车。 3月28日,通用已公开了其转产呼吸机的计划,即携手Ventec Life Systems在位于印第安纳州科科莫的工厂生产呼吸机。目前,双……继续阅读 »

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特斯拉牌呼吸机上线:利用汽车部件生产

  至目前,全球感染新冠病毒的人数已经突破了一百万人,而呼吸机也成为了目前最重要的医疗设备。面对呼吸机的短缺,大量的公司都投入到了呼吸机的生产当中。 在疫情爆发的第一时间,美国大量的汽车制造商就表示将投产呼吸机,这包括了福特、通用、特斯拉等公司。对于这些汽车制造商能否成功完成呼吸机的生产,外界都表示怀疑态度。 呼吸机属于高端制造业,除了核心技术以外……继续阅读 »

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本田、FCA计划于5月份重启北美工厂

近日,据国外媒体报道,为应对新冠病毒大流行,本田汽车和FCA计划于5月份重启美国和加拿大工厂的汽车生产。 本田汽车在3月23日宣布停产,并表示停产时间将延长至5月1日。FCA也表示初步打算于5月4日开始逐步恢复美国和加拿大的生产线。 上周,美国总统特朗普表示,为减缓冠状病毒传播,全国社会疏导准则将延长至4月30日。几位美国汽车业高管也向路透社表示,企业在月……继续阅读 »

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PSA再获30亿欧元贷款 手持60亿欧元信贷应对疫情冲击

  据路透社报道,标致雪铁龙集团(PSA)周一宣布,将再进行30亿欧元贷款,以强化财务状况,应对新型冠状病毒疫情带来的冲击。 这次新的贷款是在已经持有的30亿欧元未动用信贷额度基础上进行的,因此标致雪铁龙目前拥有总计60亿欧元信贷资金。 标致雪铁龙补充称,新贷款的初始期限为12个月,可选择两次延期,每次期限为3个月。 标致雪铁龙首席财务官菲利普•德•罗维拉……继续阅读 »

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奔驰正研发有机电池 最快15年后可推向市场

  据国外媒体报道,有机电池是一项“非常有前途的技术”,而梅赛德斯-奔驰正努力将其应用于未来的车型上,但这种电池的大规模量产、广泛使用至少还需要15年时间。 奔驰在今年早些时候发布的Vision AVTR概念车上就展示了有机电池的前景。这款车搭载的电机最大功率超过350kW(476PS),电池组容量大约为110kWh,并提供超过700km的续航里程。 有机……继续阅读 »

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通用汽车寻求延长60亿美元循环贷款期限

据路透社报道,通用汽车将寻求延长60亿美元循环贷款期限,而不是为165亿美元的信贷安排再融资。该公司已经就此与其他银行集团进行了讨论。   3月初,通用汽车曾向摩根大通和花旗集团牵头的银行集团提出要求,寻求将165亿美元的循环信贷安排展期,作为其常规债务管理业务的一部分。据几位熟悉内情的消息人士表示,该交易的目的是展期,但保持定价不变。 这笔交易正值通用汽……继续阅读 »

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闭门造车的苹果,究竟在造什么车?

在造车这件事情上,似乎没有哪一家比苹果公司更加扑朔迷离的了。 从2014年起,苹果就一直在寻求制造自己的汽车。不过直到今天,人们也没有等到一辆苹果汽车的影子。 一次次被传出造车项目“夭折”,又一次次地传出新的进展,苹果的“造车大计”总是给人们一种雾里看花的感觉。 事实上,苹果始终都在造车项目上持续地投入大量的人才和资源。但六年过去,如今仍然是云山雾罩的进度,……继续阅读 »

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凯迪拉克大规模产品攻势或落空

  去年这个时候,凯迪拉克刚刚完成将总部从底特律搬往密歇根州沃伦市,靠近通用汽车沃伦技术中心。 凯迪拉克高层认为,这将使凯迪拉克品牌团队与负责新产品的设计和工程团队合作更紧密,从而加快推进产品阵容快速扩张。该品牌还计划在全球范围内,以每六个月的速度推出一款新产品或改款产品,以快节奏应对市场竞争。 该品牌的销量需要一剂强心针,而且它也有相应的产品计划。通用汽……继续阅读 »

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豪砸10亿 长安无人驾驶仅需再等5年

近日,总投资10亿元的长安汽车L4级自动驾驶线控平台项目正式启动,该项目预计2025年实现量产,建成后可生产超过50万销量的搭载L1—L4级智能驾驶产品,预计可实现40亿元产值。 『长安UNI-T』 如果说感知层是自动驾驶汽车的眼睛,决策层就是它的大脑,执行层就好比手和脚。相比感知和决策,“执行层”线控技术在自动驾驶中表现得很低调,不常被提及,但它恰恰是自……继续阅读 »

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