德国总理默克尔上周三（当地时间4月1日）与大众、宝马和戴姆勒的高管们举行电话会议，以商讨如何以及何时重启该国庞大的汽车工厂网络。他们担心，一些现金短缺的供应商可能无法在新冠肺炎危机中生存。
当前，为了应对疫情的爆发，多国政府实施了封锁政策，而汽车制造商也被迫停止了部分工厂的生产运作。大众集团CEO迪斯上周表示，如果疫情得不到控制，公司可能被迫……继续阅读 »
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为了在新冠肺炎疫情笼罩全球的情况下保持现金流，戴姆勒开始采取各种措施。
戴姆勒于本周四（4月2日）发布公告称，已签署一项120亿欧元（约合130亿美元）的信贷额度协议，以增强其在当前新型冠状病毒危机中的财务灵活性。新贷款工具可在12个月内使用，有两此次延长6个月的选择。
戴姆勒还表示，此次签署的信贷额度协议包含了法国巴黎银行（BNP）、西班牙国家银行（Ba……继续阅读 »
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据国外媒体报道，如果欧洲和北美的汽车组装厂继续关闭到4月底，那么汽车行业将会损失逾1000亿美元的收入。
全球汽车制造商在4月剩余时间内继续关闭工厂，预计会导致欧洲市场的汽车销量减少260万台，损失高达660亿欧元，而北美市场的汽车销量将减少200万台，销售损失达520亿美元。
伊恩•亨利（Ian Henry）做出了上述计算。其拥有汽车分析研究集团Auto……继续阅读 »
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据福布斯网站报道，捷豹路虎被标准普尔（Standard & Poors）下调了全球评级。该机构预计，在新型冠状病毒疫情危机爆发后，捷豹路虎在截止2020年3月31日当财年的销售额将下降至多6万台，这会影响其利润。
当然，捷豹路虎并不是唯一一家被下调评级的公司。日前，穆迪投资者服务公司（Moody ‘s Investors Service）下调了……继续阅读 »
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云发布成为新冠疫情期间许多企业不得不采取的一种替代手段，也有企业即使云发布也要尽量搞出创新来。
4月3日，一汽-大众奥迪把一场全新奥迪A4L workshop搬上云端，线上连接德国英戈尔施塔特奥迪总部、长春一汽-大众奥迪总部，和北京奥迪中国研发中心，三地联动，“All 4 Live”。
利用线上优势，云端workshop突破空间限制，带观众穿梭于一汽-大众……继续阅读 »
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据路透社报道，宝马公司发言人周一表示，随着新型冠状病毒疫情的爆发，该公司预计全球需求将进一步下滑。
今年第一季度，宝马在全球的销量下降了20.6%，至477，111台。该公司表示，其所有主要市场都经历了两位数的下滑，同时，将欧洲、北美和南非的工厂停产时间延长了10天，直至本月底。
宝马表示，该公司今年年初销量有所增长，但从那以后，疫情大流行迫使一些工厂……继续阅读 »
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据福布斯网站报道，尽管目前新型冠状病毒疫情大流行对全球部分车企的电动化战略带来了一定的影响，但奥迪坚称，其未来五年的电动车战略不受影响，仍然可行。
奥迪表示，在工厂普遍关闭和社交隔离的特殊时期，其将开始提供在线技术讲座，使外界深入解该公司从现在到2025年电气化努力的细节，以此彰显对电动化的坚定信心。
大约一年前的2019年5月，奥迪宣布计划到2025……继续阅读 »
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据国外媒体报道，阿斯顿马丁表示，尽管该公司已经从以加拿大亿万富翁劳伦斯•斯特罗尔（Lawrence Stroll）为首的财团获得了5.36亿英镑（约合6.63亿美元）的注资，但其仍可能需要动用一些高息票据。
阿斯顿马丁表示，根据欧洲证券和市场管理局（ESMA）预测，其没有足够的营运资金，因新型冠状病毒疫情对业务中造成了“越来越多且无法量化的不确定性”。……继续阅读 »
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图片来自“特定授权”
常理来说，一个全新技术的应用一定是会从头部企业开始。因为其拥有足够的资金储备来培养整个产业链的发展，所以以常理度之，L3级自动驾驶技术一定会先由头部企业实现量产后，整个产业链成本明显下降后，国内车企再跟着学习引进。
但2020年的春天似乎不太乐意以常理度之。2020年的春天，当国际车企纷纷放弃L3级自动驾驶研发的时候，国内自主车企却开……继续阅读 »
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近日，新浪汽车从PSA集团官方获悉，受Covid-19新冠肺炎疫情目前在全球范围的影响，PSA集团管理委员会与监事会达成一致，决定将原定于2020年5月14日召开的PSA集团股东大会延期至2020年6月25日举行。
鉴于2019年12月18日公布的PSA集团与FCA集团的合并项目，PSA集团将在晚些时日发布新闻，以告知PSA集团股东2020年股东大会的……继续阅读 »
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