由于补贴退坡，2019年被认定为中国新能源汽车市场真正发展的元年，但也正是因为补贴退坡，该市场在“元年”交出的“成绩单”并不理想。根据中国汽车工业协会公布的数据，2019年新能源汽车销量共计120.6万辆，同比下滑4.0%。在下行中，中国汽车人对整个新能源汽车产业展开了更冷静、更深刻地思考。
为了进一步打消消费者购车顾虑，刺激市场重新增长，此前曾被“抛弃”……继续阅读 »
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1月18日，国轩高科股份有限公司年产10GWh动力电池生产基地项目正式落户广西柳州市柳东新区。国轩高科成立于1995年，并于2015年5月成功上市，是中国动力电池产业最早进入资本市场的民族企业，经营范围包括锂离子电池及其材料、电池、电机及整车控制系统的研发等。
协议规定，国轩高科10GWh动力电池生产基地项目将落户柳东新区，总占地面积400亩。该项目将加强……继续阅读 »
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据路透社报道，鸿海上周四表示，菲亚特克莱斯勒（FCA）和富士康计划成立一家合资企业，生产电动汽车，并从事无线连接汽车业务。鸿海是苹果iphone组装商富士康的母公司。
鸿海在一份声明中表示，菲亚特克莱斯勒和鸿海正在谈判成立一家对半持股的合资企业。鸿海将直接和间接持有其50%的股份，其直接持股不得超过40%。
一位知情人士表示，与鸿海的合资企业将为中国市……继续阅读 »
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据外媒报道，德国大陆集团和派若莱克斯公司，签订了为期5年的供货协议。
根据协议，派若莱克斯向大陆集团旗下马牌轮胎，提供用于生产的回收炭黑（rCB）。
据了解，该协议要求派若莱克斯，每年向大陆集团在全球的轮胎工厂，提供多达1万吨的炭黑。
派若莱克斯表示，在满负荷生产的情况下，这需要300多万条废轮胎的回收量。
与使用传统的炭黑相比，采用同样数量的回收炭黑……继续阅读 »
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2020年1月19日，“北汽集团面向冬奥环境新能源汽车极寒测试”于内蒙古牙克石试验场举行。在极寒环境中，北汽集团向众人展示了新能源汽车极寒技术群的成果，也将消除寒冷地区的消费者对新能源汽（尤其是电动车）存在的使用顾虑，电动车再也不怕冷了！
缘起冬奥会 惠于消费者
2017年，由北理工牵头、北汽新能源和北汽福田参与申报了市科委“面向冬奥环境的纯电动汽车关……继续阅读 »
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曾屡陷合并传言的“三大车企”一汽、东风、长安，如今有了实质性合作进展：三方合资的T3科技平台公司正式落地。
1月17日晚，长安汽车发布公告称，长安汽车与中国第一汽车股份有限公司（简称“一汽”）、东风汽车集团有限公司（简称“东风”）、中国兵器装备集团有限公司（简称“兵装集团”）、南京江宁经开科技发展有限公司（简称“江宁经开科技”）签订协议，共同发起设立T3科技……继续阅读 »
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纯电的激进走势依旧伴随着对里程焦虑的种种担忧，另类混动总逃不过主流技术方向的排挤，氢动力的攻势再过凶猛也面临着太多太多的桎梏······面对扑朔迷离的未来，新能源领域中的这场博弈，似乎仍是茫然无解。
“不同的国家有不同的排放规定，我们必须遵守。所以继续研发电动车是必须的。但我不相信纯电动汽车会很快成为主流。”
当铺陈在中国车市之上的“电动化”战略，愈发表现为……继续阅读 »
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近日，丰田汽车公司在北京宣布，2019年丰田共计在国内销售162.07万辆新车（包含丰田品牌与雷克萨斯品牌），完成并超出了年初定下的160万台销售目标。而2020年销量目标为176万辆。
截止到2019年底，丰田汽车公司在国内的车型保有量达到了1115.89万辆！
丰田表示，回顾2019，是打造所有事业基盘的“播种之年”，而2020年，便是让播下的种子充……继续阅读 »
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1月18日，我们从一汽-大众官方了解到，2020年，一汽-大众大众品牌将推出5款新车，包括一汽-大众SUV Coupe（探岳Coupe）、探岳GTE、全新高尔夫、中期改款大众CC以及大众CC Shooting Brake（猎装版）车型；一汽-大众奥迪品牌将推出23款新车，包括新款Q7、国产奥迪全新Q3以及各式改款车型；一汽-大众捷达品牌将推出VS7车型。……继续阅读 »
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竟将云梦吞如芥，不信君山铲不平。
2019年国内车市很难，2020年亦不会有太大的好转，在这样的市场环境下，汽车企业压力陡增，如何将压力转化为动力，成为破局的关键。
已经遭遇销量三连降（2017、2018、2019）的长安福特似乎已经找到了走出困局的方法，在一系列大刀阔斧的变革之后，2019年下半年，长安福特销量表现趋暖，且12月更是重回正向增长。
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