纯电的激进走势依旧伴随着对里程焦虑的种种担忧，另类混动总逃不过主流技术方向的排挤，氢动力的攻势再过凶猛也面临着太多太多的桎梏······面对扑朔迷离的未来，新能源领域中的这场博弈，似乎仍是茫然无解。
“不同的国家有不同的排放规定，我们必须遵守。所以继续研发电动车是必须的。但我不相信纯电动汽车会很快成为主流。”
当铺陈在中国车市之上的“电动化”战略，愈发表现为……继续阅读 »
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近日，丰田汽车公司在北京宣布，2019年丰田共计在国内销售162.07万辆新车（包含丰田品牌与雷克萨斯品牌），完成并超出了年初定下的160万台销售目标。而2020年销量目标为176万辆。
截止到2019年底，丰田汽车公司在国内的车型保有量达到了1115.89万辆！
丰田表示，回顾2019，是打造所有事业基盘的“播种之年”，而2020年，便是让播下的种子充……继续阅读 »
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1月18日，我们从一汽-大众官方了解到，2020年，一汽-大众大众品牌将推出5款新车，包括一汽-大众SUV Coupe（探岳Coupe）、探岳GTE、全新高尔夫、中期改款大众CC以及大众CC Shooting Brake（猎装版）车型；一汽-大众奥迪品牌将推出23款新车，包括新款Q7、国产奥迪全新Q3以及各式改款车型；一汽-大众捷达品牌将推出VS7车型。……继续阅读 »
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竟将云梦吞如芥，不信君山铲不平。
2019年国内车市很难，2020年亦不会有太大的好转，在这样的市场环境下，汽车企业压力陡增，如何将压力转化为动力，成为破局的关键。
已经遭遇销量三连降（2017、2018、2019）的长安福特似乎已经找到了走出困局的方法，在一系列大刀阔斧的变革之后，2019年下半年，长安福特销量表现趋暖，且12月更是重回正向增长。
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2019年，全国汽车销量下滑，市场寒冬侵袭各个细分市场，豪华汽车市场几乎是唯一逆势增长的市场。
BBA（奔驰、宝马、奥迪）一直是中国豪华车市场的标杆，独占第一梯队，销量与其他对手已大幅拉开差距。2019年的中国豪华车市场前三名销量虽然都同比上涨，但排名却较往年出现大幅变化。
2019年，宝马在华销量达到72.4万辆，同比增长13.1%；奔驰在华交付70.2……继续阅读 »
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2019年，中国新能源汽车发展出现巨大变化，地补退出、外资引入导致国内新能源汽车市场将进入调整期，现有格局将被打破，未来不断向市场驱动转型。
一、新能源汽车市场迎来低谷，合资品牌初显优势
1．动力不足，新能源市场增速放缓
2019年11月，新能源汽车销量为9.5万辆，同比下降43.79%，在整体市场持续低迷和经济低速增长的大环境下，新能源车增长动力不足，销……继续阅读 »
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近日获悉，特斯拉对家用充电桩—壁挂式连接器进行了升级，从图中可以看到，壁挂式连接器在外观设计上有了一定更新，且具有Wi-Fi连接的功能。
据介绍，壁挂式连接器配有钢化白玻璃面板及18英尺(约合5.5米)电缆，每小时充电可增加续航44英里(70km)，与Model S、Model X和Model 3均兼容，室内、室外均可安装。
壁挂式连接器与Wi-Fi连接后……继续阅读 »
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一个月前，黄仁勋用一小颗自动驾驶SoC芯片完成了整个GTC CHINA 2019的“新品发布”。
发布会当天，这位“皮衣男子”赶在闭馆前匆匆去了自动驾驶汽车展位，用半个小时逐一聆听了几家自动驾驶初创企业的思路。那晚的黄教主，向在场工程师们释放出了一种近乎惺惺相惜的善意。
这种情愫很好理解——
要知道，在这届GTC CHINA散场时，很多观众发出的感慨是：“十……继续阅读 »
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日前，宁德时代发行2020年第一期债券，发行规模不超过人民币30亿元，本期债券为5年期。
据悉，本次30亿元债券是此前宁德时代于2019年9月计划发行的100亿元公司债券的一部分，以分期形式在中国境内公开发行。根据公告，将拟用于补充流动资金。
数据显示，在2019年，宁德时代实现装机电量约32gwh，同比增长37%。配套国内车企达到120家，市场占比5……继续阅读 »
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2019年新能源汽车产业：补贴退坡对新能源汽车产业、市场表现产生冲击，引发产销下滑；自主车企新能源业务整体难以达成2019年初定下的销量目标；外资车企加大电动化投入，激发国内市场活力；安全问题广受关注；未来新能源汽车的发展将由政策驱动转向市场驱动。
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