2019年的年关很不好过。在雷诺、雪铁龙等法系品牌集体缺席本届广州车展之后，汽车市场存量竞争下弱肉强食的丛林法则暴露得坚定而彻底：洗牌来了，无论是自主车企还是合资车企，面临的都是同样激烈的战斗。
从数据上看，主流合资品牌的表现不算差，今年前十个月，整体市场份额为51.5%，与过去两年相比甚至有细微的提升，但相较于豪华品牌的增长，主流合资品牌的表现便有些不尽如……继续阅读 »
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记者12月4日获悉，长春市生态环境局近日公示了中国第一汽车股份有限公司技术中心（研发总院）智能网联能力提升技术改造项目情况。据悉，一汽集团将投资1.39亿元进行智能网联布局。
一汽集团在该改造项目中表示，为提升研发总院在产品开发方面的试验验证能力，满足红旗品牌新产品开发需求，启动中国第一汽车股份有限公司技术中心（研发总院）智能网联能力提升技术改造项目，……继续阅读 »
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12月1日，第十七届广州国际汽车展览会（下称“广州车展”）落下帷幕。低迷的汽车市场和略显冷清的场馆，写下了车企整年战绩的注解。
一直以来，广州车展都是重磅车型的聚集地。距离年底收官之战仅剩一个月的时间，各车企也希望借助广州车展冲刺年终目标。
对于市场占有率频频失守的自主品牌而言，年底冲量的愿望尤其迫切。中国汽车工业协会发布的数据显示，2019年10月，自主品……继续阅读 »
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日前，自动驾驶初创公司AutoX对外表示，公司准备将业务拓展至东南亚地区。AutoX预计将在该地区部署10辆自动驾驶汽车用于早期实验，未来会将车队规模扩展至100辆。
在整个东南亚地区，从技术、政策、基础设施和消费者等因素多方衡量来看，新加坡的自动驾驶汽车市场成熟度最高，该国的目标是最早在2022年引入自动驾驶公交车。分析人士预计，AutoX可能将从新加坡……继续阅读 »
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飞行是人类用双脚站立在大地上后，最浪漫的梦想之一。`
不久前，2019进博会开幕的第一天，飞行汽车这一概念就迅速登上各大新闻网站的头版头条，当之无愧的成为进博会上最吸睛的展品。其实，飞行汽车已经不是第一次登上这样的大舞台了，在去年的首届进博会上、日内瓦车展上都有它的身影。
一年的时间里，关于飞行汽车的话题热度达到了前所未有的高潮，人们对它的期待甚至超过了「自……继续阅读 »
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上个月，许家印在恒大汽车发布会上公开表态，要在未来3年投资450亿用于造车，颇为高调的言论一时间在朋友圈刷屏。然而对于诸多传统车企来说，百亿投资早已司空见惯。近日，上汽通用高层在接受采访时提到，为应对汽车行业的“新四化”变革，从2020年到2024年的5年，上汽通用整个研发和技术的投入（包括工厂），大概每年将有160亿到200亿左右，未来5年投资约在800亿……继续阅读 »
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本文转自未来汽车日报
一把“虚火”烧了两年，曾被认为点亮车市寒冬的新能源汽车在一路高歌猛进之后，渐渐熄火。
据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）公布的数据，今年10月，新能源汽车销量连续第四个月下跌至7.5万辆，同比跌幅扩大至45.6%。今年前10个月，新能源汽车累计销量同比涨幅只有10%，全年销量能否保持正增长，还是个未知数。
更令人不安的是，即使是在……继续阅读 »
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近日，专业测评机构J.D.Power发布了2019中国车辆可靠性研究（VDS）报告，北京现代以总分94分的优异成绩夺得主流车市场车辆可靠性第一名，这一成绩直逼豪华车93分的平均成绩。
同时，北京现代还在车型评测中一举包揽了4大细分市场冠军，超越上汽大众成为斩获细分市场车型冠军最多的企业。
排名显示，北京现代旗下第九代索纳塔、领动、悦纳、新一代ix35分获“……继续阅读 »
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“快的话一两年内，当一半的企业都会出现问题，那个时候才是吉利最困难的时候。”这句话，近一年来听吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁 安聪慧说了不止一遍。作为已经连续两年稳坐中国品牌销量冠军的吉利，它依然在担心未来。
这个担忧就像2018年上半年车市处在上行之路时安聪慧提出的“活下去”的观点一样，外界嘲笑吉利称卖这么好，会不会太谦虚了。没想到很快，市场在……继续阅读 »
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无疑，近年来，在技术革命浪潮愈发汹涌、时下消费意识日益复杂，以及各大车企为品牌转型而彷徨失措的大背景下，一场发生在中国自主品牌内部的淘汰赛早已悄然打响。只不过，当那些背靠地方政府活着的老牌车企开始逐渐凋零，或是众多刚学会走路的新势力车企深陷发展瓶颈时，一贯靠旗下合资品牌输血的一汽集团却走入了正轨。
自2017年8月徐留平履新集团董事长一职后，整个一汽重整技术……继续阅读 »
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