日产依靠纯电动车扭转局势?

日前,据海外媒体报道,日产计划在2020年下半年推出新一代纯电动车型聆风,并在今年的东京车展上展出了该车型的概念车。日产希望通过推出新一代纯电动车和驾驶辅助系统等先进技术,向外界展示“全新日产”的形象。 在东京车展上首次公开的两辆纯电动概念车,日产分管产品开发的副社长中畔邦雄表示“这两款概念车体现了日产今后的方向”。 其中一款概念车是已经进入开发应用阶段的……继续阅读 »

0评论 0个赞

威马计划2020年落地车桩双向充电技术

近日,威马汽车与国家电网达成合作,双发计划于2020年在国内落地应用即插即充、V2G车桩双向充电技术。 威马汽车旗下出行品牌App即客行将于近期接入近9万根国家电网公共充电桩,届时该App累计接入公共充电桩数量将达到20万根,覆盖全国约43%的公共充电桩。 威马汽车表示,用户将自2020年一季度起,陆续在全国体验到国网公共充电桩的即插即充服务。这项技术将通……继续阅读 »

0评论 0个赞

博世:汽车产业因电动车转型到2025年产量不涨

德国《商报》近日报道,随着汽车产业向电动车转型,传统燃油车产量会严重受影响。博世汽车事业部负责人Stefan Hartung分析汽车产业到2025年产量不会增加。 博世汽车事业部负责人Stefan Hartung认为:“2019年汽车产量将下滑6.5%”,汽车产量短期内不会改善,“汽车产量到2025年不会增长”。受此影响,博世汽车事业今年的营业额和利润都将……继续阅读 »

0评论 0个赞

盘点全球大型电动汽车电池制造商

据路透社报道,亚洲企业在全球电动汽车电池市场处于主导地位,为了与全球汽车制造商签订利润丰厚的合同,它们正在欧洲和中国、美国等地扩大产能。 即便如此,一些汽车制造商仍然担心电池潜在产能不足,无法满足未来几年电动汽车的需求。而韩国SK Innovation与LG Chem的激烈竞争或将加剧潜在的电池短缺情况。 以下为大家盘点全球大型电动汽车电池制造商: 宁德……继续阅读 »

0评论 0个赞

超级工厂加持 特斯拉营收或超250亿美元

2019年余额已经不足,距离2020年不到40天的时间里,企业最重要的任务莫过于“年终冲刺”。电动汽车企业特斯拉的业绩表现备受关注。据媒体报道,根据前三季度业绩表现,结合第四季度营收预期,特斯拉2019年营收有望超过250亿美元。 财报显示,特斯拉前三季度营收分别为45.41亿美元、63.5亿美元和63.03亿美元,共计171.94亿美元,累计同比增长20.……继续阅读 »

0评论 0个赞

博世和奥托立夫开发电池自动断电技术 丰田宝马等致力于未来电池技术

电动汽车发生车祸时除碰撞本身之外,最大的危险莫过于高压元件可能造成触电和起火风险,但博世和奥托立夫在爆炸技术上的两项突破,或将有助于提高电动汽车的安全性能,减少上述风险。 虽然这两项技术在设计上却略有不同,但功能却很相似,发生事故时均能在一毫秒之内自动关闭电池高能电源电路。其中一项是博世开发的“高温熔断器”,另一项则是奥托立夫研发的“高温安全开关”。 安全……继续阅读 »

0评论 0个赞

不建独立渠道 光束汽车产品将在长城、宝马渠道销售

11月29日,光束汽车项目已正式启动,宝马、长城双方将在光束汽车项目中深化创新合作,聚焦研发与生产,充分发挥股东双方的专业技术。启动仪式的下午,光束汽车与双方股东代表对于光束未来的发展召开了新闻发布会,就一些合作细节进行了解答。 长城汽车董事长魏建军在发布会致辞中表示,光束汽车项目整合了双方优势资源,从长城汽车方面看,将学习宝马的技术,全球运营,全球法规理……继续阅读 »

0评论 0个赞

光束项目正式启动 宝马长城踏上互利共赢的电动化之路

宝马的蓝,长城的红,融在一起为紫,即为光束。 11月29日,张家港,备受期待的宝马汽车与长城汽车的合资项目—光束汽车项目终于在张家港正式启动,项目占地约 930 亩,拟于2020年开工,2022年建成,总投资51亿元,年产能达到16万辆,项目的落地意味着宝马长城正式迈入了互利共赢的电动化之路上。 根据此前合资经营合同中规划,光束汽车合资公司董事……继续阅读 »

0评论 0个赞

日产推出新世代生产系统,未来或将引入雷诺和三菱

除此之外,该系统未来还将考虑引入法国雷诺和三菱汽车的新车生产流程,但具体细节尚未敲定。 日产汽车11月28日公布,将在全球推出一种新的高科技生产系统,可在同一条生产线上有效组装纯电动、传统燃油车等多种类型的汽车。该系统计划于2020年引入栃木县上三川町的生产基地,并逐步扩展到国内外的其它工厂。 该公司表示,车辆所配备的功能将在电动化、自动驾驶领域变得更加复……继续阅读 »

0评论 0个赞

保时捷考虑推出718纯电动版

据国外媒体topgear报道,保时捷即将决定推出一款全新的纯电动汽车,最终取代718车型。保时捷CEO奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)在接受采访时表示,“在所有的细分市场——轿车、SUV和双门跑车——我们都在考虑生产燃油车、混合动力车和电动汽车。” 布鲁姆还表示,“当保时捷制造电动汽车时,会有目的的生产,不是经过改造燃烧型汽车,它的外形和性能都比多……继续阅读 »

0评论 0个赞