华为在汽车领域的一举一动，都颇受关注。
11月1日下午，安徽合肥，华为云业务总裁郑叶来现身皇冠假日酒店，宣布华为“合肥人工智能创新中心”启动。发布会现场一座难求，挤满了人。自豪于自己安徽人的身份，郑叶来表示“希望为家乡做一份贡献”。
在安徽，华为确实有不少落地项目。
这一次，郑叶来代表华为与数家安徽企业代表签署合作协议，未来将在智慧交通、汽车数字化转型等……继续阅读 »
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近日，华为投资控股旗下哈勃科技完成对苏州裕太车通的投资，后者是一家以太网PHY芯片供应商。裕太车通拥有车载以太网芯片产品或许是被华为看中的最大原因。
在传统汽车时代，汽车内部不同控制模块间的信息传递是通过CAN总线完成的，其传输速率一般不超过1Mbit/s。然而，CAN总线不能满足智能汽车的发展需求，传输速率在每秒百兆以上的以太网架构就成为下一代汽车数据网……继续阅读 »
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日前，由中国一汽和赛轮集团联合发起建设的华东（东营）智能网联汽车试验场奠基仪式在山东正式举行。该试验场项目总投资28亿元，一期投资超过15亿元，规划建设成为世界级标准的智能网联汽车测试平台。
2018年9月，一汽就和赛轮集团签署了共建智能网联汽车试验场项目的合作协议。根据协议，一汽采取增资的方式来获取赛轮旗下全资子公司赛亚轮胎检测公司85%的股权，增资完成……继续阅读 »
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日产汽车宣布，计划在日本横滨全球总部附近打造全新的日产技术互动体验馆 （Nissan Pavilion）。消费者可在此体验到日产汽车旗下的产品与技术，更可直观感受日产品牌所展现的未来移动出行理念。
日产技术互动体验馆 （Nissan Pavilion）计划于2020年夏季在日本横滨正式落成并开放。该场馆除展示日产汽车创新成果、产品、先进科技、品牌故事以外，……继续阅读 »
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为方便大家了解、回顾10月汽车出行领域的创投市场，亿欧汽车整理出了当月相关企业投融资情况。据亿欧汽车统计，今年10月，共有16家业内公司更新了投融资信息，涉及到的细分领域有：科技出行（2家）、自动驾驶（4家）、智能网联（5家）、汽车后市场（2家）、新能源（2家）、汽车流通（1家）……
本次更新的投融资消息主要来自亿欧汽车相关报道，并参考其他媒体信息，如有遗……继续阅读 »
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2019年进程已近尾声，“金九”也未能逆势“回暖”，国内汽车市场产销量已经连续15个月下滑。
中国汽车工业协会数据显示，前三季度，国内汽车产销分别完成1814.9万辆和1837.1万辆，产销量比去年同期分别下降11.4%和10.3%；9月，降幅有所收窄，产销量分别完成220.9万辆和227.1万辆，同比分别下降6.2%和5.2%。
《中国经营报》记者统计梳理……继续阅读 »
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据Motortrend报道，菲亚特克莱斯勒（FCA）旗下阿尔法•罗密欧（Alfa Romeo）、玛莎拉蒂（Maserati）和菲亚特等品牌的发展处于困境之中。已故的塞尔吉奥•马尔乔内（Sergio Marchionne）在担任FCA首席执行官时就曾哀叹，这些品牌的业绩没有达到他所设定的崇高目标。
日前，马尔乔内的继任者、FCA首席执行官麦凯明（Mike M……继续阅读 »
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华泰的几大基地均未实现其曾经宣称的预期，大部分已经处于停产状态，同时背负巨大的资金压力。众泰、力帆等也陷入了同样的困境，销售受阻、资金压力让这些“低圈层”车企腹背受敌，停产、裁员成为它们聊以自救的手段。在这样的困境中，曾经消耗巨额资金投建，却大量闲置的生产基地就成了一种沉重的拖累。
长期以来，车企一直是地方政府的“座上宾”，特别是拥有整车制造能力的企业，更加……继续阅读 »
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中国汽车流通协会31日发布“中国汽车经销商库存预警指数调查”，2019年10月汽车经销商库存预警指数为62.4%，环比上升3.8个百分点，同比下降4.5个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。
中国汽车流通协会表示，9月各地车展及季度末经销商冲量等营销活动透支了一部分市场需求；十一国庆节期间消费者外出游玩，经销商集客量有所下滑；北方地区进入农忙时节，农村……继续阅读 »
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本文转自汽车之家
2019年是中国汽车史上不平凡的一年，行业整体销量继2018年首次下滑之后进一步下滑，几百家新能源造车新势力死伤过半，大量中国低端品牌销量近乎腰斩……如此种种。然而，几家欢喜几家愁，在这逆势之中依然存在着一些公司，销量不降反增，明星车型一经推出依然引爆全场。
[核心观点]
◆豪华品牌销量的整体增长，主要由中低价位车型销量增长拉动，原因或在于……继续阅读 »
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