据外媒报道，10月29日现代汽车宣布，任命公司前北美首席执行官William Lee担任其高端品牌捷恩斯的全球负责人。此前捷恩斯负责人Manfred Fitzgerald宣布离职，寻求新的机会。在上任之后，Lee面临着重振捷恩斯在美国市场销量的挑战，以及让该品牌在欧洲和中国市场获得进展的压力。在最近的财报电话会议中，现代表示他们已经在中国和欧洲建立了捷恩斯销……继续阅读 »
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当前，中国车联网生态版图中，有两个生态最为知名。一个是由阿里巴巴和上汽集团合作创建，并已经在多家车企中建立起合作伙伴的斑马系统；另一个则是由比亚迪研发，仅由该公司车辆使用的DiLink系统。
抛开各自股东方的背景不谈，两个车联系统在底层和应用层的体验也都不尽相同。斑马系统基于阿里巴巴的AliOS系统开发，它在不同品牌的每辆车上功能和应用基本差不多。而DiLi……继续阅读 »
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日前，新浪汽车从一汽-大众奥迪事业部内部人士获悉，一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌将出任一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理。
孙惠斌毕业于德国汉诺威大学经济学专业，并取得研究生学位，历任一汽-大众公司办公室主任、董事会秘书、控制部部长等职务，后在一汽资本控股有限公司担任副总经理等管理职务近四年，并于2016年8月出任一汽-大众总经理办公室……继续阅读 »
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据外媒报道，汽车零部件公司现代摩比斯与韩国电信公司KT展开合作，双方演示了一款基于5G通信网络研发的智能网联汽车通信技术。
据悉，测试启用两辆自动驾驶汽车，前方测试车辆会利用摄像头及雷达采集实时行驶数据，并将这些信息通过5G网络传输给后方车辆。现代摩比斯与KT共同演示了车载地图实时更新、防止车辆追尾以及行人识别等功能。双方还将建立远程控制系统，并对自动驾驶……继续阅读 »
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众泰汽车前三季度亏近7.6亿元，亏损持续扩大，后院 “起火”危机不断。众泰汽车推进入美计划，寄希望于美国市场，道阻且长。
10月28日晚，众泰汽车股份有限公司（下称“众泰汽车”）披露2019年第三季度的报告。报告显示，第三季度众泰汽车的亏损持续扩大，前三季度营收和净利润与去年同期相比皆出现下滑，亏损接近8亿元。
屋漏偏逢连夜雨，本就陷入泥沼的众泰汽车所承受的……继续阅读 »
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在停车场，当车位拥挤，车辆不便打开车门时，车主可使用智能召唤功能，轻松让车辆驶出停车位。这一功能的要求是车辆必须处于车主或操控人员的视线范围内，如果是信号不好的地下停车场，或是多层停车场，智能召唤功能将变得不再智能。
日前，初创公司WaveSense研发了一款基于“透地雷达”的全新技术，即使车辆超出车主视线范围，仍能实现远程召唤功能。例如，车辆位于多层停车……继续阅读 »
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当所有企业都在高举“新四化”转型的大旗，却不意味着掌握了必然方向便能走上坦途。
2008年，当美国汽车制造商的高管们坐着公司专机前往华盛顿请求政府救助时，他们在公众心目中的形象一度跌至谷底。十年过去了，很多人可能记住了那场危机中底特律汽车巨头的惨状，却容易忘记彼时另一幅更加晦暗的行业图景——零部件玩家的一地鸡毛。
德尔福，全美最大的汽车零部件生产商，早在金融……继续阅读 »
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记者10月30日从国资委网站公布的中央企业领导人员职务任免公告了解到，安铁成任中国汽车技术研究中心有限公司（下称“中汽中心”）党委书记、董事长，提名为中汽中心总经理人选。
除安铁成的任命之外，也公布了原中汽中心党委书记、董事长、总经理于凯的任命，提名于凯为中国建设科技有限公司副总经理人选，免去其中汽中心党委书记、董事长、董事职务，不再担任总经理职务。
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即便是当前汽车产业全球化催生供应链配套变得更加丰富且简单，但对本土品牌而言，要想把中国品牌做大做强，还必须得走一遍“扶持—发展—壮大—开放”这条自给自足的供应商体系发展最原始的道路。
“博世、大陆、德尔福等全球知名的零部件供应商都为我们供货，豪华品牌用的零部件什么，我们同样也在用……”几乎在每一场自主品牌的产品分享会上，主机厂们都不厌其烦地将供应链体系作为产……继续阅读 »
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2019年10月18日，上海临港新片区特斯拉超级工厂。
“特斯拉上海超级工厂生产的产品，一定能达到世界级品质。”美国特斯拉全球副总裁陶琳在29日召开的上海城市推介大会新闻通气会上表示。据悉特斯拉美国工厂很多技术已经运用在了上海的工厂上，并进行了相应的提升，因此特斯拉在上海的工厂中实现了提高效率同时降低了成本。
陶琳透露，特斯拉上海超级工厂已经具备生……继续阅读 »
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沪公网安备 31010402001884号