投资110亿元 长城汽车平湖整车项目开工

10月26日,长城汽车平湖整车项目开工仪式在浙江省平湖市举行,该项目总投资约110亿元,总占地约1200亩,计划年产能10万辆。项目集生产、研发于一体,涵盖整车生产基地与平湖研发中心,建成后主要生产长城汽车旗下哈弗品牌及新能源系列产品。 今年2月份,长城控股集团与平湖市政府签约,计划在国家级平湖经济技术开发区建设基地型项目,时隔8个月后,该项目正式开工。 ……继续阅读 »

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华夏幸福亮相全球未来出行大会 产业大数据发力智慧招商

10月25-27日,未来出行领域最具前瞻视野的国际盛会——2019全球未来出行大会(GFM2019)在浙江德清举办。捷豹路虎、北汽新能源等全球未来出行领域的知名企业参会,一批未来出行创新工具及先进技术首次亮相。 中国领先的产业新城运营商——华夏幸福,携8大智能网联及新能源汽车产业集群连续第二年参展亮相。华夏幸福与顶级行业圈层合作,帮助企业打通产业链上下游关系……继续阅读 »

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解决新能源汽车安全问题!奥托立夫升级断电安全保护方案

2019年10月25日至10月26日,中国车身大会暨安行中国·领袖峰会在澳门隆重举行,奥托立夫作为本届轮值主席,受邀出席此次峰会。会议上,奥托立夫针对新能源汽车的安全问题,从新一代“断电安全保护开关”出发,提出了解决方案。 新能源汽车的安全挑战 目前,我国新能源汽车产销已连续四年居世界首位,逐渐驶上新能源发展“超车道”。但近两年频发的新能源汽车失火事件又把它……继续阅读 »

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插上创新的“翅膀” 北斗航天锂电助力电动叉车技术新跨越

近几年,工业车辆产业最热关键词,无疑是“新能源”三个字,且仍将继续大热下去。从2009年起,中国一直是工业车辆行业全球销量最大的市场,长期以内燃叉车为主,电动叉车相关技术与客户需求及与世界主要品牌存在较大差距。 随着新能源技术的发展,低碳经济的发展趋势已全面展开,中国锂电产业的快速发展和规模化,动力锂电池成本正呈现出日益下降的趋势,使锂电池成为近年来工业车辆……继续阅读 »

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北京汽车株洲生产基地迎来第100万辆整车下线

10月27日,随着BEIJING-EU5缓缓驶下生产线,北京汽车株洲生产基地迎来了第100万辆整车下线的重要时刻,也开启了再次进化的序幕。   在下线活动上,北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示:作为中国汽车行业的排头兵,北汽肩负着振兴民族品牌的使命与责任,并已为之奋斗了61年。我们怀揣着振兴民族汽车工业的梦想,以舍我其谁的铮骨热血,打造出了株洲基……继续阅读 »

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威马汽车携手国网加速V2G技术落地 直面传统燃油车竞争

汽车自带“发电”功能,可将电池里储存的能量向外输出,成为灵活调动的大型“充电宝”… 随着V2G车桩双向充电技术的研发日趋成熟,电动汽车将跨越其交通工具的属性,成为未来能源系统的一个重要的基本单元。 10月25日,威马汽车与国家电网旗下全资子公司国网电动汽车签署战略合作协议。双方将依托各自在智能纯电动汽车产品、充电技术、充电基础设施网络布局上的优势,在技术研发……继续阅读 »

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陈清泰:共享出行符合低碳化、高效化、服务化趋势

10月25-27日,2019全球未来出行大会在浙江德清国际会展中心举行,本届大会以“迎接出行革命”为主题,汇聚全球产业资源,将围绕全球视野下未来出行产业发生的系统性变革、出行领域新业态的涌现和机会捕捉、跨界合作与全球协同发展等热点议题全面探讨出行变革。   在会议现场,中国电动汽车百人会理事长陈清泰上台致辞。“交通已经成为我国大城市病的一大顽症,数据显示,……继续阅读 »

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曝日产考虑出售欧洲工厂 接盘者或为中国车企

  据彭博社援引知情人士报道,日产汽车正在权衡有关其欧洲两家工厂未来的各种选择,包括出售,因为该公司在欧洲地区的销量正在下降,而且整个行业正在加速转向电动化。 上述知情人士表示,日产正在衡量潜在买家对其英国和西班牙工厂的兴趣。由于讨论是私下进行的,这些人要求不具名。随着日产在欧洲市场份额大幅下降,分拆一个或两个工厂是一种选择。 同时,上述知情人士称,尽管日……继续阅读 »

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微型电动车 日本车企的下一个战场

据外媒报道,日本汽车公司目前正在采取一种面向市场的策略,推广更便宜更小巧的电动车。在刚刚开幕的东京车展上,丰田、日产和其他公司将展示一座和两座的电动汽车的原型车,这种电动汽车适用于短途行驶,最高速度有限。这些车企认为,面对日本狭窄的街道以及老龄化的社会,这种微型电动车非常适合。 丰田新款超小型 BEV 只可容纳两人,最高时速仅为每小时60公里,单次充电续航……继续阅读 »

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现代汽车计划2025年前推出16款纯电动车

据外媒报道,现代汽车集团近日表示,计划在2025年之前推出16款纯电动车型,并在当年将纯电动车型总销量提升至56万辆。现代汽车称,这一计划是出于技术研发,以及追赶竞争对手的要求。 不过,分析人士并不认同,他们认为这一目标过于保守,且很难实现成本降低。此前大众汽车曾发布消息称预计在未来十年内生产2200万辆电动汽车,通用汽车公司的目标则是到2026年每年销售……继续阅读 »

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