汽车推进技术全球供应商德尔福科技（纽交所代码：DLPH）与碳化硅半导体领域的领导者科锐公司（纳斯达克代码：CREE）宣布将展开合作，通过碳化硅半导体设备技术来为未来的电动车辆（EV）打造更迅捷、更紧凑、更轻便、功能更强大的电子系统。
通过将科锐的碳化硅场效应管（全称金属氧化物半导体场效应晶体管，MOSFET）技术与德尔福科技的牵引驱动逆变器、直流/直流转换……继续阅读 »
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据autocar报道，大众汽车公司正致力于推出一款入门级电动车，售价低于1.8万英镑，但该公司CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）承认，要想拥有足够的行驶里程使其成为现实，还有很长的路要走。
此前，有媒体透露，大众计划基于其全新的MEB电动化平台开发一款入门级小型掀背车。这款车型将被命名为ID 1或ID 2，以符合该公司新电动汽车系列的编号惯例……继续阅读 »
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前不久，我们梳理了SUV市场黄金十年中各类品牌的市场格局和竞争走向，一个总体的结论是：中国品牌一度曾有的优势正在削弱，手起刀落的是德系品牌和日系品牌。今天，我们再来梳理一下更大体量的轿车市场。
一分钟快速阅读 1、德系品牌和日系品牌主导国内轿车市场，中国品牌的市场份额只有20%，且近几年有下滑的趋势；
2、紧凑型轿车市场上，唯一进入销量Top 10的……继续阅读 »
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据路透社援引一位知情人士报道称，三菱汽车一名高层将离职加入标致雪铁龙集团。这是“戈恩被捕”后，雷诺日产三菱联盟高层的继续动荡。
上述消息人士称，在今年4月之前一直担任三菱产品战略主管的文森特•科比（Vincent Cobee）将加入PSA担任销售和营销职位。
对此报道，PSA集团尚未证实。
今年3月，英国《金融时报》报道称，三菱汽车两位最资深的西方高管……继续阅读 »
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跌面儿，可能是相当一部分人拒绝国产车的理由。
2018年，中国品牌乘用车在国内燃油车市场份额仅为42%。根据中汽协7月数据，中国品牌的市场份额还在下降，已经连续4个月低于40%。
在新能源乘用车市场，却呈现着截然不同的态势。
2015年以来，中国品牌一直占据着全球市场五成左右比重。2018年以前，国内新能源乘用车市场更是被中国品牌垄断；而在2018年，日产、……继续阅读 »
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“零事故、零排放、零拥堵”是通用汽车最新的企业理念，如何在华践行这一理念？近期，通用汽车发布了2018年企业社会责任（CSR）报告，阐述了其所做出的努力，尤其是在节能和新能源汽车产品投放方面。
目前，通用汽车已在中国市场投放五款节能及新能源汽车产品，包括三款纯电动车宝骏E100、E200、别克VELITE 6，一款增程型混合动力车型别克VELITE 5和一……继续阅读 »
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近日，天齐锂业全资子公司TLK与LG化学签订了长期供货协议，TLK向LG化学销售氢氧化锂，销售单价由双方协商确定。销售数量包括基础数量和额外数量，额外数量将由买方根据自身需求发出通知后与卖方协商确定。其中，单一年度氢氧化锂产品基础销售数量不低于TLK位于澳洲奎纳纳地区的氢氧化锂建设项目达产后年产能的15%。
协议有效期为2020年至2022年。在双方同意……继续阅读 »
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作为汽车内外饰行业第一梯队的零部件供应商，诺博汽车将亮相于2019年9月10日至22日在德国法兰克福国际会展中心举办的2019法兰克福国际车展。诺博汽车在本次展会上展示了一系列面向未来的电动化、智能化、网联化、共享化领域的创新与解决方案。
诺博汽车是一家既成熟又年轻的企业，“成熟”意味着诺博汽车已经在零部件领域深耕25年，积淀深厚的文化底蕴、拥有独立自主的……继续阅读 »
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在卡罗拉和英朗短暂失利后，大众在前四强中霸占了三个席位，而随着合资SUV卷土来袭，自主SUV被打压的态势更加明显。
由于今年二季度国五清库存提前透支部分购买力，8月的高温天气又导致消费者购车热情不高，三四线房价的继续上涨也使得消费者的生活成本提高，因此8月国内狭义乘用车零售销量继续走跌。
据乘联会的数据，今年8月零售销量为1,563,573辆。近5年内，这一……继续阅读 »
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每日经济新闻
在被“披星戴帽”的第四天，*ST庞大（601258，SH）迎来重组。
9月12日晚间，*ST庞大发布公告称，已确认意向投资人。公告显示，重整受理后，管理人（庞大汽贸集团股份有限公司清算组）结合庞大集团的实际情况，经多方寻找和接洽，确定深商控股、元维资产和国民运力组成的联合体作为庞大集团的意向投资人，参与庞大集团重整。
同时，经管理人征询，公司控……继续阅读 »
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