并不是玩具 试驾众泰E200纯电动车

    试驾 爱卡汽车 19402次浏览 已收录 0个评论 扫描二维码

    相对于汽油车型近年来在国内市场中的风生水起,众泰品牌旗下的新能源汽车倒是显得低调不少,其中众泰E200算得上是出镜率较高的一位。经过短暂的接触后,我发现众泰E200同样具有众泰汽车高配置、高颜值的特点。更难得的是,虽然是一款入门电动车,但是众泰E200的驾驶质感并没有拖它的后腿。
    对于这个尺寸的车型来说,设计风格多走的是可爱俏皮路线,众泰E200也不例外。双色车身能够瞬间活跃气氛,显然是对年轻人投其所好。车头设计层次感分明,上扬的大灯配合镀铬装饰的中网,看起来还有那么点凶狠的意思。车尾与车头呼应,线条同样丰富饱满,贯彻了众泰E200可爱造型设计的中心思想。

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    内饰方面,无论是造型还是做工水准,众泰E200都能得到高分。在本就不大的车内空间中,整齐的中控布局能够使内饰显得更为大气舒展,中控大屏更是有效的提升了内饰的科技感。内饰做工用料同样不乏亮点,车内采用多处软质面料覆盖,让人看着舒服,坐着也舒服。

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    虽然车很小,但是由于车内只有两个座椅,乘客实际的乘坐空间十分宽敞,尤其是头部空间,非常充裕。储物空间表现也不错,储物槽、杯架等该有的都有。行李厢空间能够满足日常的使用需求,放置书包、小号拉杆箱没有问题。

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    众泰E200搭载了一台永磁同步驱动电机,最大功率60kW(82Ps),最大扭矩165Nm,动力参数表现不错,新车依此能够跑出120km/h的最高车速,在同级车型中属于领先水准。与电机配合的是一台单速变速箱。

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    新车使用了额定容量24.2kWh的三元锂电池,最大续驶里程能够达到220km。在慢充状态下,充满电需要6至8小时,快充状态下,半小时就可充至最高电量的80%。

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    显然,众泰E200更加适合日常代步使用,尤其是城市车流量比较大的路段,电动车起步轻快的优势就能发挥出来。当车速高于80km/h之后,能够明显感觉到动力的衰减,但是只要继续给油,车速增至100km/h以上完全不成问题。

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    由于车身质量轻,再加上设计者相对激进的调校,众泰E200的刹车显得非常灵敏,基本上一点就有,一开始接触的时候需要适应一下,否则容易在路上发生点头现象。

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    在以较低车速行驶时,电动车安静的特点能够在众泰E200身上得以体现,随着车速的提升,来自底盘的噪音和风噪则会较为明显的传入车内,但好在不会对车内乘客造成过多的干扰。

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    底盘调校偏硬,整体的韧性还有提升空间,日常行驶时路面的颠簸大部分都会传入车内。悬挂偏硬的好处则是能够提升车辆的操控性,在转向时为车辆提供更好的支撑。

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    编辑点评:众泰E200俏皮的外型设计,让它就像个大玩具一样可爱。然而作为一辆需要上路行驶的汽车,仅仅拥有一个玩具般的可爱外型是不够的。众泰当然也做出了回应,同级领先的配置以及内饰做工证明了众泰E200的认真态度,而超过120km/h的最高车速让它的硬实力也不容小觑。经过国家、地方、厂商的补贴之后,众泰E200的售价被控制在7万元以内,性价比还是具有一定竞争力的。

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