日前，中国汽车动力电池产业创新联盟在线发布了《2019-2020年中国汽车动力电池和氢燃料电池产业发展年度报告》（以下简称《报告》）。《报告》对2019年新能源汽车、动力电池的市场表现进行了回顾，并对今年的产业发展形势进行了展望。
动力电池系统能量密度明显增长
《报告》指出，2019年我国新能源汽车产量共计117.7万辆，同比下降3.56%，其中乘用车……继续阅读 »
0评论
0个赞
ICON，这一英文单词的中文释义为标签或者偶像。2020年首场采用5G直播上市的ICON，透露出吉利的产品自信、市场野心。
事实上，时隔一月，当ICON带着1.8万的订单量冲顶众多上市新车的C位之际，也侧面印证了它有这样的实力。ICON为中国汽车圈带来了一场以破圈、扩圈为主题的行为艺术。
“绝非个性，必定主流”吉利品牌销售公司总经理宋军这样形容ICON这一……继续阅读 »
0评论
0个赞
据路透社援引一位知情人士报道称，丰田汽车公司预计，由于新型冠状病毒疫情危机冲击，该公司到10月底在北美工厂的产量将减少近三分之一，同时将产量恢复到正常水平需要一段时间。
上述消息人士表示，从4月至10月底，丰田将在美国、加拿大和墨西哥的工厂生产约80万辆汽车，包括RAV4跨界车和凯美瑞轿车。这比丰田2019年同期的7个月的产量下降了29%，比1月份预测……继续阅读 »
0评论
0个赞
到2028年，大众集团将推出70款全新电动汽车，因此正在努力达成供应协议并建立新工厂，满足未来的电池需求。日前，大众宣布将斥资4.5亿欧元（约合34.5亿人民币）在德国萨尔茨吉特新建Northvolt Zwei工厂，然后将其租给与Northvolt的合资企业，并计划于2023年底/ 2024年初投入运营。新工厂将生产锂离子电池，初始生产目标为每年16 GW……继续阅读 »
0评论
0个赞
众所周知，SAE将自动驾驶等级分成了L0~L5几个等级。今年3月9日，工信部也出台了我国的《汽车驾驶自动化分级》国家标准（计划于2021年1月1日正式实施），与SAE标准一样，也将自动驾驶的等级划为L0级到L5级。
而这其中最不受“待见”的可能就是L3级的“有条件的自动驾驶”了。随着近日奥迪宣布放弃在其车型A8上量产L3级自动驾驶的计划。这个处于中间地带的……继续阅读 »
0评论
0个赞
4月，二线高档车市场呈现加速回升之势，凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃均实现同比正增长，为二季度发展奠定良好开局。从前4月来看，雷克萨斯率先突破5万辆，并将其与凯迪拉克的销量差距拉大至8000余辆。
对比去年来看，雷克萨斯也是在4月首度冲高至2万辆以上，但在此后直至11月都再无此表现，最终憾败凯迪拉克。今年，雷克萨斯能否将此表现延续下去，或将在很大程度上……继续阅读 »
0评论
0个赞
5月11日，一场“5G+无人驾驶赋能智慧港口”的云发布会在北京、上海、厦门、武汉、十堰、香港六地举行。东风汽车集团有限公司、中国远洋海运集团有限公司、中国移动通信集团有限公司三方共同发布了5G+智慧港口多项成果，并通过共同见证了中远海运港口厦门远海码头无人驾驶集卡作业演示。这标志着东风商用车有限公司、中远海运港口和中移（上海）信息通信科技共同联合开发的首台定……继续阅读 »
0评论
2个赞
日前，据外媒报道，路特斯将与英国天然气母公司Centrica合作，开发V2G充电网络，让路特斯电动车内的电量可以在需要的时候给家庭电网反哺能源，以此来给未来的移动数字生活提供动力。
据悉，该合作是路特斯“实现零排放Vision80战略”的一部分，两家公司将开发一个充电网络，尽管充电网络的具体细节还未公开，不过它将涉及到将路特斯电动车内储存的……继续阅读 »
0评论
0个赞
据国外媒体报道，尽管通用正面临停产和财务流动性的双重威胁，但该公司积极投资于电动汽车和自动驾驶汽车的承诺并没有因疫情而动摇。该公司日前明确表态仍将继续推进既定的发展计划，在2025年前投入200亿美元用于发展电动汽车和自动驾驶技术。
通用在上周公布2020年第一季度财报。根据财报，该公司第一季度净利润因疫情导致经济停摆、工厂关闭而下降87%。不过，通用是唯一……继续阅读 »
0评论
0个赞
前，中国电力企业联合会（CEC）批准并发布了一套电动汽车无线充电国家标准，该标准基于美国WiTricity公司研发并获得专利的磁共振无线充电技术。据报道，该标准将于2020年11月1日正式实施。
根据WiTricity官网显示，该公司的无线充电技术能够实现接近常规家用充电桩的充电效率和速度，其从电网到电池的充电效率将达到90%-93%；……继续阅读 »
0评论
0个赞
沪公网安备 31010402001884号