如今，人工智能已成为日常生活不可或缺的组成部分，在自动驾驶、智能家居、生产制造各大领域“大显身手”。博世致力于利用人工智能和物联网技术为人们创造更轻松、更安全的生活体验。博世以“共建AI信任感，创造美好新体验”作为2020年国际消费电子展的主题，诠释了在互联业务领域的发展理念。博世将聚焦展示安全、可靠的人工智能技术在智能产品中的应用。其中，虚拟遮阳板将首次……继续阅读 »
0评论
0个赞
据CNBC报道，韩国现代汽车计划与优步（Uber）合作，开发一系列飞行出租车。前者将生产和部署空中交通工具，后者则负责通过空中交通共享网络提供空域支持服务、地面交通连接和客户接口。
现代和优步在斯维加斯的消费电子展（CES）上发布了一架概念电动飞行出租车S-A1，其飞行里程可达60英里（100公里），巡航速度可达180英里/小时（290公里/小时），最多可搭……继续阅读 »
0评论
0个赞
1月6日消息，日前，拜腾汽车与日本丸红株式会社（以下简称：红丸）宣布正式达成战略合作，丸红将参与拜腾的C轮融资，双方还将在出行服务、能源及海外产销等多个领域开展合作。
目前，拜腾C轮融资已进入最后阶段，参投方包括一汽集团和南京市政府旗下产业投资基金等。同时，拜腾一直寻找海外资本，本次与丸红株式会社的合作，是拜腾与韩国汽车零部件企业明信公司签约之后，再次……继续阅读 »
0评论
0个赞
图片来自“特定授权”
在百度百科中对于转向“原地转向”的解释是，一些履带车辆的一种作动方式，即利用左右履带等速且相反的转动使之原地旋转，旋转轴心位于车体中心。提取一下关键词，“履带车型”。
不过，最近美国的一家电动“造车新势力”品牌却偏偏想打破常规。
（ RIVIAN R1T ）
不久前，美国的一家电动汽车初创企业RIVIAN发布了自家皮卡RIVIAN ……继续阅读 »
0评论
0个赞
回想自己加入捷豹路虎三年来的感受，捷豹路虎全球董事、中国区总裁潘庆表示，三年时间经历了其他成熟汽车市场可能需要七年才能完成的周期变化，“第一年增长，第二年持平，第三年下降，周期变化太快”。
但他同时认为，对于已经过去的2019年，捷豹路虎已经完成了自己的“小目标”——稳定局面、恢复信心、重新恢复增长。
“我们确定了方向，也保持了信心，这些确保我们完成了20……继续阅读 »
0评论
0个赞
据德国商报报道，汽车工业正处于变革之中，戴姆勒集团首席执行官康林松（Ola Källenius）表示，行业低谷还将持续很长一段时间，短期内不会有明显改善。
康林松认为汽车行业当前的颓势将成为一种常态，他表示这并不是像经济危机那样，过两三年时间市场行情就会自然向好发展。汽车工业在发生着本质上的变化，一同变化的还有行业的各个企业。
向电驱动的转型是汽车工业变革……继续阅读 »
0评论
0个赞
为了使安全的自动驾驶能够成为现实，除了摄像头和雷达，还需应用第三种传感器技术。现在，博世首款适用于车规的长距离激光雷达传感器（光检测和测距）已进入量产开发阶段。激光测距技术对SAE定义的L3到L5级自动驾驶至关重要。博世新一代传感器同时覆盖长距离和短距离，并适用于高速公路和城市道路的自动驾驶场景。通过规模化量产，博世希望降低这项高精技术的成本，从而在市场上进……继续阅读 »
0评论
1个赞
1月7日，CES 2020如期开幕，自动驾驶无疑再一次成为了整场展会的焦点。
期间，中国自动驾驶初创公司AutoX宣布与FCA菲亚特克莱斯勒达成合作，双方携手推出无人车PacificaX（捷龙星），共同布局自动驾驶出租车（RoboTaxi）这一领域。AutoX将其称之为“中国第一款可真正无人的RoboTaxi”。
根据计划，捷龙星将于今年在深圳、上海等地实现……继续阅读 »
0评论
0个赞
近年来，车联网被认为是物联网体系中最具产业潜力、市场需求最明确的领域之一，是信息化与工业化深度融合的重要方向。作为国内外新一轮的科技创新和产业发展的必争之地，车联网产业正在催生大量的新技术、新产品和新服务。本文将从专利层面分析车联网业务现状，研究车联网产业链各方的发展方向，并给出产业发展建议。
一、车联网技术迎来爆发式增长
1.各方创新主体竞相角逐车联网
……继续阅读 »
0评论
0个赞
据外媒The Times of Israel报道，以色列初创公司TriEye将与保时捷合作，进一步完善其红外短波（SWIR）传感技术，以改进TriEye研发的高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AV）产品。
TriEye成立于2016年，是红外短波感应芯片的开发商。保时捷曾在2019年8月TriEye的A轮融资中向其投资了200万美元，使其融资总额达到2……继续阅读 »
0评论
0个赞
沪公网安备 31010402001884号