为了使安全的自动驾驶能够成为现实，除了摄像头和雷达，还需应用第三种传感器技术。现在，博世首款适用于车规的长距离激光雷达传感器（光检测和测距）已进入量产开发阶段。激光测距技术对SAE定义的L3到L5级自动驾驶至关重要。博世新一代传感器同时覆盖长距离和短距离，并适用于高速公路和城市道路的自动驾驶场景。通过规模化量产，博世希望降低这项高精技术的成本，从而在市场上进……继续阅读 »
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1月7日，CES 2020如期开幕，自动驾驶无疑再一次成为了整场展会的焦点。
期间，中国自动驾驶初创公司AutoX宣布与FCA菲亚特克莱斯勒达成合作，双方携手推出无人车PacificaX（捷龙星），共同布局自动驾驶出租车（RoboTaxi）这一领域。AutoX将其称之为“中国第一款可真正无人的RoboTaxi”。
根据计划，捷龙星将于今年在深圳、上海等地实现……继续阅读 »
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近年来，车联网被认为是物联网体系中最具产业潜力、市场需求最明确的领域之一，是信息化与工业化深度融合的重要方向。作为国内外新一轮的科技创新和产业发展的必争之地，车联网产业正在催生大量的新技术、新产品和新服务。本文将从专利层面分析车联网业务现状，研究车联网产业链各方的发展方向，并给出产业发展建议。
一、车联网技术迎来爆发式增长
1.各方创新主体竞相角逐车联网
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据外媒The Times of Israel报道，以色列初创公司TriEye将与保时捷合作，进一步完善其红外短波（SWIR）传感技术，以改进TriEye研发的高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AV）产品。
TriEye成立于2016年，是红外短波感应芯片的开发商。保时捷曾在2019年8月TriEye的A轮融资中向其投资了200万美元，使其融资总额达到2……继续阅读 »
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转自每日经济新闻
随着新能源车市行情下滑，去年首批实现交付的蔚来、威马、小鹏、零跑等一众造车新势力在年销量目标这一“年终考”上无一合格。步入2020年，新能源汽车补贴可能取消以及更多跨国车企新能源车型强势入局，造车新势力们将迎来更为严峻的生死考验。重压之下，造车新势力也开始尝试抱团取暖，等待市场突围的时机。
造车新势力年销量惨淡
“长安街上也趴过窝，股……继续阅读 »
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转自每日经济新闻
如何让更多人接受新能源车，尤其是纯电动车？这是过去几年来中国汽车消费领域最大的课题。而一个共识是，如果不受政策影响，目前愿意选择购买一辆电动车的消费者并不多。抛开电动车性能和使用便利性而言，主要阻力来自于电动车比燃油车价格普遍高出5-8万元，这也使得其中成本占比最高的电池、电机、电控“三电”系统如何降本是关键。
不过，近日上汽集团副总……继续阅读 »
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1月6日讯，东风汽车集团有限公司（简称“东风公司”）与中国汽车技术研究中心有限公司（简称“中汽中心”）签署战略合作协议。这是安铁成履新中汽中心总经理之后一系列大动作之一。
根据战略合作协议，双方将在在汽车行业标准与技术法规、产品检测试验认证相关服务、关键共性技术研究与产品开发、工程咨询、信息服务与软科学研究、大数据建设及决策支持、车辆安全与鉴定技术研究……继续阅读 »
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1月7日，在2020年国际消费电子展（CES 2020）上，高通旗下子公司高通科技推出全新Snapdragon Ride平台。该平台可满足从L1/L2级ADAS（高级驾驶辅助），到L2+，再到L4/L5级自动驾驶的复杂运算需求。按照计划，Snapdragon Ride将于2020年上半年交付主机厂和Tier 1供应商进行前期开发，搭载该平台的汽车预计将于20……继续阅读 »
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1月5日,“共擎奔致 腾越新峰”一汽奔腾2020年经销商年会已圆满举行,来自全国的奔腾经销商伙伴和一汽奔腾营销体系的将士共聚在天下闻名的英雄城-南昌,共同开启充满希望的2020年。
“腾越新峰”:领创汽车行业新标杆
一汽集团奚国华总经理亲临本次经销商年会,并发表了重要讲话,这是他连续两年参加一汽奔腾的年度经销商大会,反映出一汽集团高层对奔腾品牌发展的高度重……继续阅读 »
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出行是人类最重要的需求之一，而一个健康的出行生态系统是驱动社会、经济乃至整个世界的原动力。在1月6日于拉斯维加斯举行的CES展会新闻发布会上，科技公司大陆集团将展示其在开发安全、便捷、高效的出行生态系统解决方案中所扮演的重要角色。在2020年拉斯维加斯CES展会的独家展区里，大陆集团将展示关于车联网、数据、高性能计算技术以及自动驾驶和用户体验的创新技术。
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