全自动驾驶，这可能是听起来就足以让人兴奋的科技浪潮之一了。但是，“全自动驾驶”究竟是什么，其定义却一直模糊不清。
通常我们所说的自动驾驶，包含了6个等级，L0-L5。关于等级的划分，也是百家争鸣，各大机构各持己见。今天我们采用的是世界上公认度最高的SAE（SAE International国际自动机工程师学会）对于自动驾驶的等级划分。
在SAE的语境下，将……继续阅读 »
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随着欧洲柴油车市场的逐渐缩水，全球的柴油车销售将在未来十年减少40%。
日媒最新报道，三菱汽车近日确定了停止开发柴油车发动机的方针，到2021年，该公司的主销产品也将逐渐取消柴油版车型。
随着欧洲柴油车市场的逐渐缩水，全球的柴油车销售将在未来十年减少40%。按照这样的趋势，大部分汽车制造商的柴油车业务将大幅减少，而部分玩家也在电气化转型的压力下迫切需要提高“……继续阅读 »
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真正的车载社交方式是什么样的？目前业内尚未有最终定论。但不防让我们想象一下。
在我们的车机系统上，安装了一款社交产品，它可以是微信，也可以是其他的APP。一天，我和好友四人相约出去玩，由于只有一辆车，需要她们给我发送定位然后去挨个接她们。在出发的前一天，她们分别向我的手机APP发送位置信息。当第二天我上车登陆社交APP的时候，其自动弹出了好友发送给我的定位，……继续阅读 »
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丰田品牌旗下的混动车在混动车市场中，无论从销量口碑或是技术纯熟程度来看，都在混动车市场中长期占领着绝对的优势 ；新能源补贴减少后，对混动车市场发展利好，或将迎来全新局面。
丰田品牌混动车市占率第一
截至2019年底，丰田的混动产品在全球销量已经超过1200万，占据全球混合动力市场九成。
据广汽丰田给出的最新数据，凯美瑞双擎和雷凌双擎11月销量为8,726台，……继续阅读 »
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基于良好的发展形势，LG化学计划将动力电池事业本部从公司独立。日前，据外媒报道，LG化学已经成立专门的工作小组（TF），计划明年7月将旗下电池部门从公司剥离，考虑在LG化学旗下成立子公司。
据悉，电池业务成为LG化学业绩增长的主要板块。数据显示，2019年三季度，LG化学电池部门累计销售额为5.8679万亿韩元（约合人民币353.39亿元），比2018年4……继续阅读 »
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节能减排让传动系统的电气化成为汽车领域的驱动力之一。辅助部件的电气化非常关键。这些辅助部件可以独立于内燃发动机之外运行，并能降低功耗。在这一发展过程中，多用途电子油泵越来越受客户的青睐：它们不仅承担着内燃发动机的辅助工作，还适用各个动力总成包括当今的驱动电机。
在混合动力车中，这类油泵在发动机不运转时保持液压，特别是在启停操作和所谓的“滑行”操作模式下。它们……继续阅读 »
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12月27日，特斯拉在上海金桥超级充电站建成国内首座V3超级充电桩，并正式对外开放，此举标志着V3超级充电桩正式进入中国市场。相比于V2充电桩，V3充电桩拥有更快的充电速度、更轻的液冷充电线，及多车充电不分流等多重优势.
充电速度更快：V3超级充电桩可支持最高250kW的峰值充电功率，其性能相比于V2超级充电桩提升一倍多。V3充电桩运用全新架构和电力电子元……继续阅读 »
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在本次C-NCAP车型评价结果中，自主品牌五款车型得分均低于合资品牌，野马博骏甚至只得到二星评价，整体表现不如人意。中汽中心认为，这主要是一些自主品牌对安全的重视程度不够，在研发方面投入不足，部分弱势企业甚至抱着“你们测你们的，我们卖我们的”心态。
中汽中心表示，车企综合考虑成本、市场等因素，适当平衡一些配置也无可厚非，但只有保证安全底线的基本安全配置不可少……继续阅读 »
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从2018年至2019年，中国汽车市场的下滑仍未停止，这已经在意料之中，但意料之外的是，一向风头正劲的新能源汽车也骤然下跌。2020年即将到来，此前关于新能源汽车的种种规划即将到了验收时刻。
首先面临冲击的就是尚处在襁褓中的新造车企业，与传统车企相比，这些新企业没有燃油车业务的支撑，缺乏盈利能力，仍靠资本与政策支撑存活。在轰轰烈烈的造车事业中，有些企业已经走……继续阅读 »
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据欧洲汽车新闻网报道，大众品牌正考虑削减至少一款小型货车，以降低成本，并转向消费者喜欢的跨界车和运动型多用途车（SUV）。
此前，大众品牌已经放弃了新甲壳虫（New Beetle）、尚酷（Scirocco coupe）、辉腾（Phaeton）等轿车，这些车型都是小众市场车型。但与之相反，大众当下的MPV小型货车在全球范围内仍相对畅销。
大众汽车董事会成……继续阅读 »
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