立志要做二线豪华车的马自达，在自己的旗舰车阿特兹上开始了尝试。近日，一汽马自达新阿特兹在成都上市，官方指导价格为17.58万-23.98万元。这个价格使得新阿特兹在国内B级车市场中显得有点“异类”——相比之下，雅阁的起售价仅为16.98万元，而天籁优惠后的起售价则已低于16万元。一汽马自达，这招走得似乎有点任性。
新阿特兹稍显“硬气”的价格引来业内不少……继续阅读 »
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毫不夸张的说，过去10年间造车新势力狂奔着走完了传统汽车100年才走完的路，迅速的闯入到人们的生活。当然，作为一个外来者，其承受的批评和指责也相当于传统汽车100年的总和甚至更多。而在跌跌撞撞走完10年路程后，我们发现其中大部分企业已经成为历史车辙的一部分、有的已经在竞争中逐渐掉队，少部分位于金字塔塔尖部分的车企却依然在人们的指责和猜忌中负重前行。
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最近一段时间，对于造车新势力品牌来说，是跌宕起伏的。以蔚来汽车为首的造车新势力品牌再次成为舆论焦点。而理想取消轿车项目，威马发布二手车品牌，无不显示着，汽车行业瞬息而变的速度需要坚定的品牌战略和产品力做支撑，8月26日，新特汽车品牌战略暨同创新品发布会在重庆隆重召开，在推出新品牌“同创”的同时，品牌旗下首款A级车MEV100也如期亮相，这也是即5月新特完成B……继续阅读 »
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2019-2020年，对于自动驾驶来说或许是具有转折意义的节点，不论是L3级自动驾驶，还是L4级的Robotaxi（机器人出租车），大部分企业将在这段时间实现所谓的量产和示范运营。在行业初现曙光、理想照进现实之际，对于自动驾驶初创公司群体来说，似乎又面临着别样的处境。行业对于初创公司的生存拷问日益紧迫，在马拉松的终点，创新的力量究竟还有多少机会？
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“中国已经成功超越德国，成为奥迪全球最大的市场。”毋庸置疑，历经三十年的风雨兼行，奥迪品牌与一汽-大众携手在倍具魔幻底色的中国车市，走过了一段艰辛却不失辉煌的历程。而奥迪的出现，不仅为日后中国豪华车市的奠基与成长添下了浓重一笔，更是见证了中国经济从满目疮痍到繁华如新的跃迁。
只不过时至今日，随着奔驰、宝马等强劲对手纷纷挑起中国车市的战乱纷争、雷克萨斯又以进口……继续阅读 »
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尽管新能源汽车补贴退出已是大势所趋，但其他政策，如限行限购、环保加严、双积分政策等不会消失，加之消费者对新能源汽车的认知、产业发展、充电环境逐渐成熟，未来新能源汽车市场仍然会快速发展。
预计到2020年，新能源乘用车复合增长率将超过50%；到2025年新能源销量600万辆；到2030年，市场极大可能出现传统车和新能源车平分天下的情况。近日，重庆长安新能源汽车……继续阅读 »
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为应对气候变暖，近年来全球主要经济体陆续实施严苛的排放法规。受高标准排放法规影响，汽车产业成了“减排大户”，部分欧洲国家甚至定下了禁止销售传统内燃机车的时间。对大排量的超豪华品牌劳斯莱斯来讲，这显然不是一个好消息，电动化转型成为其为数不多的选择。
日前在接受媒体采访时，劳斯莱斯汽车有限公司中国区总监李龙表示：“在未来十年之内，劳斯莱斯旗下所有车型都将实现旗下……继续阅读 »
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市场竞争分为两种，蛋糕做大的增量竞争、零和博弈的存量竞争。经历了多年的高位增长后，2019年国内豪华汽车市场首次进入个位数增长阶段，上半年5%左右的销量增速创下了有数据统计以来的新低。实际上，这种趋势早在2018年下半年就初现端倪。
毫无疑问，当前豪华汽车市场已经跨进了存量竞争时代，习惯高增长的豪华品牌需要适应这种低增长的新常态。这种背景下，显然过去30年领……继续阅读 »
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近日，小鹏汽车位于北京、天津、成都、西安、郑州、福州、合肥、常州、绍兴等9座城市的11家授权经营店相继开业，这是自今年4月小鹏汽车启动新零售计划后，首批落成开业的授权经营店。授权经营店的开业，将为喜欢智能电动汽车的用户带来更加便捷的服务，为小鹏汽车的发展注入新的活力。正如小鹏汽车首席人才官兼销售副总裁廖清红在成都港宏宏羽体验中心开业现场说到的“与强大的合作伙……继续阅读 »
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英国汽车将死，但英国汽车已生。
一个多月前的7月1号，NBA自由市场之门打开，短短数个小时，合同的签约总额就达到了30亿美刀。我们在手机这一端见证了数个超级顶薪、中产合同、老将底薪的达成，好不热闹。
有得意自有失意，曾在2013年的纽约麦迪逊花园上演“林疯狂”的华裔球星林书豪却没有球队签约，在出席CBA选秀大会时的他甚至潸然泪下，说到：“感觉被NBA抛弃了，……继续阅读 »
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