2019年8月28日，上海机动车检测认证技术研究中心有限公司（“上海汽检”）和Humanetics Innovative Solutions（首美安全）举行了战略合作签约仪式，正式树立战略合作伙伴关系。
上海汽检总经理沈剑平先生与首美安全主席兼CEO Christopher J. O’Connor先生带领各自核心团队出席此次签约仪式，桥点资本合伙人中国区总……继续阅读 »
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8月28日，在荣威RX5 MAX上市发布会现场，也就是乌镇国际互联网会展中心，上汽集团与阿里巴巴集团达成深化战略合作协议，旨在实现5G时代汽车行业智能网联化转型，为中国汽车提供智能网联全套解决方案。双方将共同助力斑马网络成为下一代智联网汽车领导者。
上汽集团董事长陈虹表示：“上汽和阿里作为斑马最重要的基石股东，一定会继续加大投入，全力支持斑马的发展。欢迎更多……继续阅读 »
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风流总被，雨打风吹去。
北京时间27日消息，大众汽车集团前董事长兼首席执行官费迪南德 • 皮耶希（Ferdinand Piech）于德国去世，享年82岁。皮耶希家人已向德媒确认了这一消息。
路易十四曾说：朕即国家。
而对于昔日的江湖，皮耶希就是大众。
他被誉为大众“教父”，不仅打下半壁江山，让销量翻倍，更是在2009年成功反击保时捷收购大众的计划，并将该品牌……继续阅读 »
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立志要做二线豪华车的马自达，在自己的旗舰车阿特兹上开始了尝试。近日，一汽马自达新阿特兹在成都上市，官方指导价格为17.58万-23.98万元。这个价格使得新阿特兹在国内B级车市场中显得有点“异类”——相比之下，雅阁的起售价仅为16.98万元，而天籁优惠后的起售价则已低于16万元。一汽马自达，这招走得似乎有点任性。
新阿特兹稍显“硬气”的价格引来业内不少……继续阅读 »
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毫不夸张的说，过去10年间造车新势力狂奔着走完了传统汽车100年才走完的路，迅速的闯入到人们的生活。当然，作为一个外来者，其承受的批评和指责也相当于传统汽车100年的总和甚至更多。而在跌跌撞撞走完10年路程后，我们发现其中大部分企业已经成为历史车辙的一部分、有的已经在竞争中逐渐掉队，少部分位于金字塔塔尖部分的车企却依然在人们的指责和猜忌中负重前行。
对……继续阅读 »
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最近一段时间，对于造车新势力品牌来说，是跌宕起伏的。以蔚来汽车为首的造车新势力品牌再次成为舆论焦点。而理想取消轿车项目，威马发布二手车品牌，无不显示着，汽车行业瞬息而变的速度需要坚定的品牌战略和产品力做支撑，8月26日，新特汽车品牌战略暨同创新品发布会在重庆隆重召开，在推出新品牌“同创”的同时，品牌旗下首款A级车MEV100也如期亮相，这也是即5月新特完成B……继续阅读 »
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2019-2020年，对于自动驾驶来说或许是具有转折意义的节点，不论是L3级自动驾驶，还是L4级的Robotaxi（机器人出租车），大部分企业将在这段时间实现所谓的量产和示范运营。在行业初现曙光、理想照进现实之际，对于自动驾驶初创公司群体来说，似乎又面临着别样的处境。行业对于初创公司的生存拷问日益紧迫，在马拉松的终点，创新的力量究竟还有多少机会？
&nbs……继续阅读 »
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“中国已经成功超越德国，成为奥迪全球最大的市场。”毋庸置疑，历经三十年的风雨兼行，奥迪品牌与一汽-大众携手在倍具魔幻底色的中国车市，走过了一段艰辛却不失辉煌的历程。而奥迪的出现，不仅为日后中国豪华车市的奠基与成长添下了浓重一笔，更是见证了中国经济从满目疮痍到繁华如新的跃迁。
只不过时至今日，随着奔驰、宝马等强劲对手纷纷挑起中国车市的战乱纷争、雷克萨斯又以进口……继续阅读 »
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尽管新能源汽车补贴退出已是大势所趋，但其他政策，如限行限购、环保加严、双积分政策等不会消失，加之消费者对新能源汽车的认知、产业发展、充电环境逐渐成熟，未来新能源汽车市场仍然会快速发展。
预计到2020年，新能源乘用车复合增长率将超过50%；到2025年新能源销量600万辆；到2030年，市场极大可能出现传统车和新能源车平分天下的情况。近日，重庆长安新能源汽车……继续阅读 »
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为应对气候变暖，近年来全球主要经济体陆续实施严苛的排放法规。受高标准排放法规影响，汽车产业成了“减排大户”，部分欧洲国家甚至定下了禁止销售传统内燃机车的时间。对大排量的超豪华品牌劳斯莱斯来讲，这显然不是一个好消息，电动化转型成为其为数不多的选择。
日前在接受媒体采访时，劳斯莱斯汽车有限公司中国区总监李龙表示：“在未来十年之内，劳斯莱斯旗下所有车型都将实现旗下……继续阅读 »
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