寻求扭转颓势 神龙调整内部决策模式

近日,神龙汽车“元”计划又有新的动作。据悉,作为“元”计划的一部分,神龙汽车将对旗下东风标致与东风雪铁龙的高管进行调整。此次调整将改变此前中法双方鸽派一名高管的“双总经理管理制度”改为单一总经理负责制,这一做法的目的在于提升决策和执行效率。 『神龙汽车旗下东风标致与东风雪铁龙两大品牌』 自今年9月份公布“元”复兴计划之后,神龙汽车便在多个层面进行改革。在今……继续阅读 »

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日美欧累计7万人,汽车裁员潮直逼上一轮经济危机!

从当下累计裁员超过7万人的体量看,全球汽车制造商的员工人数将被砍掉4%。 十年前,美国投资银行雷曼兄弟破产,引发了蔓延全世界的经济衰退。彼时,包括通用汽车在内的多家汽车制造巨头一度面临经营破产,在2010年前后,全球汽车产业也在低谷中累计裁员约10万人。 当年的至暗一幕虽没有再次重演,但自2018年开始,全球汽车销售的增幅就逐渐放缓。及至当下,已有多家汽车制……继续阅读 »

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莱茵金属汽车获得中国业务新订单,为全球知名车企供应轻量化活塞

华域科尔本施密特活塞有限公司是莱茵金属汽车在上海的一家合资公司,获得全球知名车企活塞大订单,订单周期的总额超过2亿欧元。这款现代轻量化活塞产品是用于内燃发动机, 配备镶圈和冷却通道技术。 科尔本施密特Liteks活塞 这款活塞由莱茵金属汽车旗下子公司科尔本施密特公司研发,将在2022年由华域科尔本施密特活塞有限公司生产。订单周期将持续至2028年。 这款为……继续阅读 »

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能装进运动包 大众展示ID.3动力总成

日前,大众汽车展示了用于ID.3车型上的动力总成,该动力总成官方命名之为APP 310电驱动器,其中包括了电机控制器、一台永磁同步电机和一套单速变速箱,且体积相对较小。驱动电机的最大功率为150kW(200Ps),峰值扭矩为310N·m。 在官方发布的图片中,其中一张是将该电驱动器装入了一个运动包中,可见其体积确实很小。如将其搭载在车上,可以为车身内部提……继续阅读 »

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新能源汽车产业链迎来深度洗牌 今年或出现负增长

  本文转自科技日报 “今年整个动力电池产业链都迎来了至暗时刻,‘黑天鹅’到处飞。” 11月15日,第四届动力电池应用国际峰会在天津举行。第四届动力电池应用国际峰会主席、国家科技成果转化基金新能源汽车创业投资子基金合伙人兼总裁方建华发言时说,这种“黑天鹅”事件的发生,正是行业发展由过去的野蛮生长向高质量发展过渡的必然结果。 方建华指出,随着财政补贴的大幅下……继续阅读 »

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新能源汽车:与理想背道而驰?

理想中新能源汽车的发展,本不该是这样。 11月11日,中国汽车工业协会发布了10月中国汽车工业产销数据。数据显示,10月,我国新能源汽车销量为7.5万辆,环比下降5.9%,同比下降45.6%,远高于我国车市4%的整体降幅。 这已经是新能源汽车销量连续第四个月同比下滑了。 从月度销量数据来看,我国新能源汽车销量在今年6月份达到15.2万辆的高点之后,7月销量……继续阅读 »

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特斯拉电动皮卡或命名为Cybertruck

日前,有海外媒体报道称,特斯拉为其即将发布的电动皮卡注册了两个商标。而根据特斯拉CEO埃隆·马斯克经常对新车的称呼推测,该车或将命名为“Cybertruck”。 从外媒曝光的信息来看,两个注册商标分别为CYBRTRK和CYBERTRUCK,前者或为后者的缩写。该申请提交的时间为11月6日,而目前商标仍处于审核状态。 外媒称在之前的一些报道中,可以看到特斯……继续阅读 »

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现代汽车投资4.1亿美元在美建厂 2021年生产皮卡

据路透社报道,现代汽车将于2021年开始在美国阿拉巴马州蒙哥马利(Montgomery)工厂生产一款紧凑型皮卡,这是2015年在底特律车展上亮相的圣克鲁斯(Santa Cruz)概念车的一个版本。   现代汽车一位高级官员表示,导致该项目推迟的主要原因之一是难以找到适合建造圣克鲁斯的工厂。现在,现代汽车将斥资4.1亿美元扩建蒙哥马利工厂。近年来,这家工厂一……继续阅读 »

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奔驰宣布将大裁员 欲到2022年底削减10亿欧元成本

据路透社报道,戴姆勒计划削减旗下梅赛德斯-奔驰汽车部门的员工数量,以节约成本,实现向自动化和电动化的转型。戴姆勒称,这次裁员的目标是在2022年底之前节省10亿欧元(约合11亿美元)。   受此影响,戴姆勒股价在法兰克福交易中下跌4.7%。此前,据德国《南德意志报》(Sueddeutsche Zeitung)援引戴姆勒劳资委员会发布的一份通讯称,戴姆勒将在……继续阅读 »

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在谈论自动驾驶时,中韩两国的“求同存异”

从2018年开始,全球自动驾驶开始进入漫长的技术攻坚期和生态联盟期。 谈及自动驾驶的未来,有人认为在未来2—3年内有可能实现商业化。而比较保守的观点则认为可以先从自动停车、固定场所物流等场景开始应用。 无论如何,自动驾驶的未来仍旧处于讨论阶段,或许也在等待更多人的集思广益。 于是,作为中韩汽车界层次最高、规模最大、内容最专业、影响力最深远的对话平台,中韩汽……继续阅读 »

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