从自动驾驶新趋势看普及前景

2020年的汽车产业继续在复苏道路上艰难前行,一方面车企通过裁员减薪等方式降低成本,另一方面紧追“新四化”浪潮大力投入新技术研发。开年的新冠肺炎疫情,虽然让行业出师不利,但长期来看无法阻挡汽车四化升级的趋势。而且在疫情的影响下,可能会大幅激发自动配送、自动驾驶产品的需求。 在错综复杂的形势下,未来自动驾驶技术在国内汽车行业的产业热点地位会发生哪些变化? &……继续阅读 »

0评论 0个赞

现代起亚再投资电动车初创公司 开发A级和B级EV

据electrek报道,现代起亚周二表示,该公司将与加州电动初创公司Canoo达成协议,共同开发紧凑型和超小型电动汽车,从而拓宽对未来交通出行的投资组合。   双方打造的全新架构将基于Canoo的“滑板”平台设计,这将通过简化和标准化开发流程来帮助降低汽车价格。通过使用Canoo的“滑板”架构,现代汽车还希望降低其电动汽车装配线的复杂性。 这是现代汽车和其……继续阅读 »

0评论 0个赞

赋能自动驾驶 微型激光雷达可嵌入车灯

激光雷达是自动驾驶的核心部件,常见的安装方式是将激光雷达装在汽车顶上,这也使汽车流线型的外观美感大打折扣。现如今,有的公司独具匠心,尝试将激光雷达和车灯进行结合,把雷达嵌入车灯之中。 日本株式会社小糸制作所(Koito Manufacturing)可以说是世界上规模最大的汽车照明公司之一,在车灯行业享有很高的知名度。近日,小糸作为领投方参与了对激光雷达供应……继续阅读 »

0评论 0个赞

车企的复工与销售“比想象更艰难”

2020年一季度,车市正在“风雨”中踉跄前行。 一方面,因为购车需求集中在年底释放,春节期间属于车市的传统销售淡季,直到四月之后才会有所恢复;另一方面,突如其来的新型冠状病毒疫情,导致汽车行业从生产端到销售端接连受阻,无疑让各大车企“雪上加霜”。 车企复工情况总体比预期晚 随着疫情的持续蔓延,2020年春节假期从2月2日开始不断被延长,已经到了2月17日或……继续阅读 »

0评论 0个赞

零部件“断供” 半数车企延迟复工

“巧妇难为无米之炊”,大概是半数国内车企在“复工日”的写照。2月11日,北京商报记者了解到,人员不足、物流遇阻、疫情防控需要等因素下,不少零配件供应商生产受限,导致5成国内车企未在2月10日如期复工。业内人士表示,受疫情影响,多数车企及零部件供应商延迟复工,使得今年国内车市大盘走势再添不确定性,同时由于大部分零部件供应商均在国内设厂,“断供”也在影响全球汽……继续阅读 »

0评论 0个赞

温暖送到家 北京现代用户关爱行动筑牢战“疫”防线

  对中国人来说,正月十五元宵节是一个阖家团圆的日子,本该全家人围坐在一起,赏圆月、吃汤圆,品味其乐融融的幸福时光。可今年的元宵节却被持续蔓延的新冠病毒疫情打乱了节奏。或许因为工作在抗疫一线,或许因为与病毒搏斗,又或许因为响应号召不出门、不聚集,很多人不能与家人团聚,甚至无法准备一顿像样的“团圆饭”。 为了给这个多少有些寒意的元宵节增添一份温暖,……继续阅读 »

0评论 0个赞

疫情中的网约车:疫区内的救命车队、疫区外的“闲散人员”

在疫区武汉,这座城市最大的变化是什么?城市封了,公交停了,出租车也不见了。跑在路上的,不是呼啸着运送物资的大卡车,便是穿梭在各大医院和社区间的应急网约车。 据滴滴应急车队的陈师傅描述,他的一天从早晨6点醒来。天不亮就得出门,先送住在附近的两位医生去上班,差不多9点之前赶回社区报到,接受社区分配的任务。“我每天的任务就是送病人去医院,帮居民买菜,协助社区拿物资……继续阅读 »

0评论 0个赞

百度Apollo为“疫”开放资源,无人驾驶意外迎来春天

疫情爆发的一个多月以来,百度官方媒体群里消息不断。 直到2月10日,我们等来了这样一则方案发布: 事实上,车云菌了解到,早在2月4日,Apollo生态合作伙伴新石器的2台无人物流小车就已发往武汉,准备投入防疫工作。2月6日,作为Apollo生态合作伙伴的新石器及智行者又派出了各自开发的无人物流车与无人清洁消毒车,目前已经抵达北京的隔离点,未来可用于隔离区内……继续阅读 »

0评论 0个赞

疫情暴击下的另一面:凸显中国在全球汽车供应产业

“就好像时间都停止了,基本上,在过去的两周内,销售、生产及供应链都停了。” 沃尔沃首席执行官哈坎·塞缪尔森在谈及中国市场目前状况的时候表现丝毫不隐藏其中的无奈,他表示,由于收到新型冠状病毒的影响,沃尔沃公司预计将损失至少两周在华的销量、产量以及供货交付量。 作为其最大的单一市场,2019年沃尔沃在华销量为154,961辆,同比增长19%,这在销量不景气的市……继续阅读 »

0评论 0个赞

特斯拉计划全球各大洲建超级工厂

特斯拉CEO埃隆·马斯克日前表示,特斯拉计划在每个洲建设一座超级工厂,主要为推动电动汽车的产能增长。 在上海超级工厂投产之前,美国加州弗里蒙特工厂是特斯拉唯一的整车制造工厂。与此同时,特斯拉德国建厂的计划也浮出水面。马斯克表示,未来这三座超级工厂都可能难以满足市场需求,特斯拉还需要更多的超级工厂。 马斯克认为,仅将加州生产的电动汽车出口到欧洲、亚洲等地进行……继续阅读 »

0评论 0个赞