附骥于中国新能源汽车的高速发展，国内动力电池产业过去五年复合增长率超150%。经历了2019年的市场降速，在2020年新能源补贴归零前夜，动力电池领域硝烟弥漫且充满变局。
2020年是新能源上下游产业发展的大考之年。开年的新冠肺炎疫情，更是让行业出师不利。变量更加多变，情况更加复杂，企业继续在压力中求生存。
本期行业评论员——墨柯，真锂研究CE0 兼首席分……继续阅读 »
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这是现代和起亚近期宣布的第二笔同类型投资，在今年1月中旬，起亚公布将向英国初创企业Arrival投资1.1亿美元，联合开发电气化商用车。
现代汽车于近日表示，该公司已经与美国加州的初创公司Canoo达成协议，将共同开发电动汽车，以此拓宽面向未来的产品投资组合。
这是现代和起亚近期宣布的第二笔同类型投资，在今年1月中旬，起亚公布将向英国初创企业Arrival投……继续阅读 »
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是的，一个时代结束了。
继甲壳虫之后，大众帕萨特可能也要跟大家告别了。
最近，在芝加哥车展的路演中，大众美国COO首席运营官Johan de Nysschen对外透露，“在我们的新车规划里面，新款帕萨特的寿命不久已。”
据悉，帕萨特去年在美国销量仅14123辆。外媒猜测，未来取帕萨特而代之的是一款纯电动汽车，可能是I.D. Vizzion与ID. Space……继续阅读 »
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数字化座舱已经不再只是科幻电影中的桥段，它正在逐渐走进我们的日常生活。日前，LG电子宣布，将为2021款凯迪拉克凯雷德ESCALADE车型提供基于OLED打造的数字化座舱。
据悉，LG电子供应的这个数字化座舱拥有一块38英寸的OLED曲面屏面板，由两个车载信息娱乐屏幕和一个仪表盘屏幕组成，像素是4K电视的两倍。为了通过分屏解决驾乘人员的操作需求，凯雷德ES……继续阅读 »
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2020年的汽车产业继续在复苏道路上艰难前行，一方面车企通过裁员减薪等方式降低成本，另一方面紧追“新四化”浪潮大力投入新技术研发。开年的新冠肺炎疫情，虽然让行业出师不利，但长期来看无法阻挡汽车四化升级的趋势。而且在疫情的影响下，可能会大幅激发自动配送、自动驾驶产品的需求。
在错综复杂的形势下，未来自动驾驶技术在国内汽车行业的产业热点地位会发生哪些变化？
&……继续阅读 »
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据electrek报道，现代起亚周二表示，该公司将与加州电动初创公司Canoo达成协议，共同开发紧凑型和超小型电动汽车，从而拓宽对未来交通出行的投资组合。
双方打造的全新架构将基于Canoo的“滑板”平台设计，这将通过简化和标准化开发流程来帮助降低汽车价格。通过使用Canoo的“滑板”架构，现代汽车还希望降低其电动汽车装配线的复杂性。
这是现代汽车和其……继续阅读 »
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激光雷达是自动驾驶的核心部件，常见的安装方式是将激光雷达装在汽车顶上，这也使汽车流线型的外观美感大打折扣。现如今，有的公司独具匠心，尝试将激光雷达和车灯进行结合，把雷达嵌入车灯之中。
日本株式会社小糸制作所（Koito Manufacturing）可以说是世界上规模最大的汽车照明公司之一，在车灯行业享有很高的知名度。近日，小糸作为领投方参与了对激光雷达供应……继续阅读 »
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2020年一季度，车市正在“风雨”中踉跄前行。
一方面，因为购车需求集中在年底释放，春节期间属于车市的传统销售淡季，直到四月之后才会有所恢复；另一方面，突如其来的新型冠状病毒疫情，导致汽车行业从生产端到销售端接连受阻，无疑让各大车企“雪上加霜”。
车企复工情况总体比预期晚
随着疫情的持续蔓延，2020年春节假期从2月2日开始不断被延长，已经到了2月17日或……继续阅读 »
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“巧妇难为无米之炊”，大概是半数国内车企在“复工日”的写照。2月11日，北京商报记者了解到，人员不足、物流遇阻、疫情防控需要等因素下，不少零配件供应商生产受限，导致5成国内车企未在2月10日如期复工。业内人士表示，受疫情影响，多数车企及零部件供应商延迟复工，使得今年国内车市大盘走势再添不确定性，同时由于大部分零部件供应商均在国内设厂，“断供”也在影响全球汽……继续阅读 »
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对中国人来说，正月十五元宵节是一个阖家团圆的日子，本该全家人围坐在一起，赏圆月、吃汤圆，品味其乐融融的幸福时光。可今年的元宵节却被持续蔓延的新冠病毒疫情打乱了节奏。或许因为工作在抗疫一线，或许因为与病毒搏斗，又或许因为响应号召不出门、不聚集，很多人不能与家人团聚，甚至无法准备一顿像样的“团圆饭”。
为了给这个多少有些寒意的元宵节增添一份温暖，……继续阅读 »
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